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5シリーズツーリングとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
43万円~758万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 485万円~738万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
186台 中古車掲載台数 18台
  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ワンオーナー ハイラインPKG イノベーションPKG コンフォートPKG 黒レザー マッサージシート ベンチレーションシート 前後シートヒーター ディスプレイキー HUD ジェスチャーコントロール

    本体価格
    297万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン 黒革 サンルーフ シュニッツァースポイラ

    本体価格
    135万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 正規ディーラー下取車 純正19AW/純正フルエアロ/ブラックキドニーグリル/ドラレコ/LEDヘッドライト/純正ナビ/ヘッドアップディスプレイ/自動追従/レーンアシスト/BTオーディオ/液晶メーター/禁煙車/記録簿

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ブラウン内装コンフォートドライビングPKG当社デモ車

    本体価格
    638万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期型 茶革シート ターボ スマートキー

    本体価格
    80.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 セレクトパッケージ パノラマガラスルーフ ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ ホワイトレザーシート カーブドディスプレイ シートヒーター パドルシフト 全周囲カメラ

    本体価格
    635万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー Bカメラ ETC 黒レザー 外アルミ

    本体価格
    83万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 禁煙車/1オーナー/全ディーラー記録簿付/サンルーフ/パワーシート/シートヒーター/アダブティブクルーズコントロール/電動リアゲート/純正18インチAW/純正ナビ/ETC/取説/記録簿/スペアキー

    本体価格
    86万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ラグジュアリー ハイラインPKG/黒革/F・Rシートヒーター/マルチディスプレイメーター/LEDヘッドライト/アンビエントライト/ACC/インテリセーフ/LCW/電動リアゲート/フルセグTV/360°カメラ/前後パークセンサー/純正前後ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 本革シート 純正アダプティブLEDヘッドライト 純正ナビ 電動シート調節メモリー付 ヘッドアップ ディスプレイ ドライビング アシスタント プロフェッショナル

    本体価格
    433万円

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    本体価格
    578万円

関東
87台
265.8万円
関西
31台
225万円
東海
35台
297.8万円
北海道
5台
211.1万円
九州
9台
329.5万円
東北
5台
199.2万円
北陸・甲信越
3台
200万円
中国
9台
196万円
四国
2台
377万円
地域別台数
関東
3台
628万円
関西
2台
552.5万円
東海
5台
581.3万円
北海道
2台
638万円
九州
0台
---
東北
2台
626.5万円
北陸・甲信越
1台
738万円
中国
1台
529万円
四国
2台
690万円

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5シリーズツーリングとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
840万円~996万円 新車時価格 1317万円~1448万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) 408
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5シリーズツーリングの中古車は186台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は18台掲載しています。
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