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5シリーズツーリングとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
28万円818万円
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中古車相場 38万円179万円
アルファ159の相場表を見る
283 中古車掲載台数 35
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG 1年保証付 黒革 全席シートヒーター ドライビングアシストプラス トップビューカメラ ACC LDW LCW クロストラフィック アンビエントライト フルセグTV 全席シートヒーター電動リアゲート ETC

    本体価格
    275万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトP コンフォートドライビングP 20AW Pサンルーフ アクティブステアリング アダプティブサス HiFi サンプロテクションガラス

    本体価格
    668万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツ Mスポーツ レザーシート フルセグナビ

    本体価格
    178万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アルカンタラヴェガンザ コンフォートドライビングパッケージ 20インチアルミ 当社デモカー

    本体価格
    678万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ナビワンセグTV黒革シートSタイヤ付

    本体価格
    66万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ 19インチディープリムホイール・スパースプリントマフラー・ローダウン・

    本体価格
    73.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古/ディーラー/本革/サンルーフ/ETC

    本体価格
    648万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ ETC・バックカメラ・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    62.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 360度カメラ コニャックレザー ヘッドアップディスプレイ 19インチホイール ETC 前後ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    360万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ パノラマガラスサンルーフ レザーシート フルセグTVチューナー LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC

    本体価格
    329.9万円

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    179万円

関東
118
340万円
関西
50
305.5万円
東海
70
440.1万円
北海道
5
345.6万円
九州
15
416.6万円
東北
6
250.9万円
北陸・甲信越
8
294.8万円
中国
9
213.7万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
20
111.1万円
関西
7
62.9万円
東海
2
100万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
3
84.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
125万円

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5シリーズツーリングとアルファ159のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   アルファ ロメオ  アルファ159
840万円994万円 新車時価格 399万円600万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1995~1998 排気量(cc) 2198~3195
190~197 最高出力(馬力) 185~260
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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