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5シリーズツーリングとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   日野自動車  レインボー
VS
28万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 180.8万円299万円
レインボーの相場表を見る
281 中古車掲載台数 6
  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ パノラミックS/R ブラックレザーシート 全席シートヒーター 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ インテリジェントセーフティー ACC LKA PDC ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    239万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2028年3月保証付 コンフォートPKG OP20インチAW アルカンタラ/ヴェガンザ・ブラックシート 後輪操舵 4ゾーンエアコン ACC ハンズオフアシスト アダプティブサスペンション 電動トランク AppleCarPlay

    本体価格
    635万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i エディション MISSION IMPOSSIBLE パーキング/ドライビングアシストプラス 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ haman/kardonサラウンド 黒革シート シートヒーター パワーシート 純正19インチAW 電動リアゲート

    本体価格
    231.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    379.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ アルミホイール・シートヒーター・レーダークルーズコントロール・パワーリアゲート・サンルーフ・360モニター・TV・Bluetooth・禁煙・ETC・スペアキー

    本体価格
    287万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ/アクティブクルーズ/インテリジェントセーフティ/パワーテールゲート/純正ナビ/Bカメラ/D記録簿/フルセグ/Bluetoothオーディオ/DVD再生/コンフォートアクセス/パドルシフト/ETC

    本体価格
    125.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC 黒革 ナビTV トップビュー カープレイ 電動テールゲート  LEDヘッドライト コンフォートアクセス ドライブレコーダー

    本体価格
    195.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン 黒革 サンルーフ

    本体価格
    117万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    900万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ パノラマSR ヘッドUPディスプレイ 全席シートヒーター Fシートエアコン パワーシート 電動バックドア連動トノカバー ダークローズウッドパネル リアドア・ロールブラインド ディーラー整備記録 スペアキ

    本体価格
    468.8万円

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    200.8万円

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    本体価格
    299万円

関東
123
319.7万円
関西
50
277.5万円
東海
60
450.1万円
北海道
5
341.6万円
九州
19
451.5万円
東北
6
387.8万円
北陸・甲信越
6
373.9万円
中国
9
255.8万円
四国
3
416.4万円
地域別台数
関東
5
202.6万円
関西
1
299万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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5シリーズツーリングとレインボーのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   日野自動車  レインボー
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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