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5シリーズツーリングとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ホンダ  バモスホビオ
VS
31.8万円900万円
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中古車相場 9.8万円186万円
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249 中古車掲載台数 147
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    114.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 禁煙/ドライビングアシストプラス/パーキングアシストプラス/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/Bluetooth/全方位カメラ/ヘッドアップディスプレイ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ BCフォージド21AW 3Dデザイン4本出しマフラー ローダウン カーボンスポイラーフロント サイド リア 運転席 助手席マッサージ機能

    本体価格
    348万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ エクスクルーシブ ディーゼルターボ 4WD 元デモカー アダプティブサスペンション インテクレイテッドアクティブステアリング サンルーフ harman/kardon ブラウンレザーシート シートヒーター ベンチレーション付き AppleCarPlay

    本体価格
    659.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 

    本体価格
    388万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i CarsOsaka:5A1521

    本体価格
    39.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングP 黒革シ-ト

    本体価格
    619万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツ LCIモデル パノラマサンルーフ LEDライト 19インチAW 電動テールゲート マルチディスプレイメーター LCW ACC ドライビングアシスト ブラックレザー 禁煙車 フルオリジナル車両

    本体価格
    216.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ 50th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 後期 特別仕様車 フルセグ 禁煙車 LEDライト 20AW PDC Aトランク HUD ハーマンカードン アクティブクルーズコントロール 車線逸脱警告 アイボリーエクスクルーシブナッパレザー

    本体価格
    478.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ 純HDDナビ地デジフルセグTVバックカメラ ミラーETC Mスポーツシート 電動シート 電動トランク ドライビングアシストプラス ブラックギドニーグリル クルーズコントロール LEDフォグ

    本体価格
    139万円

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    39.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L ・Tベルト交換済

    本体価格
    30万円

関東
111
338.3万円
関西
40
247.8万円
東海
53
365.8万円
北海道
4
353.9万円
九州
18
344.9万円
東北
6
331.4万円
北陸・甲信越
5
323万円
中国
9
192.1万円
四国
3
436.7万円
地域別台数
関東
38
48.6万円
関西
27
58.9万円
東海
13
51.2万円
北海道
4
41.1万円
九州
29
50.3万円
東北
11
41.6万円
北陸・甲信越
11
58.6万円
中国
11
33.6万円
四国
3
49.6万円

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5シリーズツーリングとバモスホビオのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ホンダ  バモスホビオ
840万円994万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1995~1998 排気量(cc) 656
190~197 最高出力(馬力) 45~64
4WD、FR 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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