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5シリーズツーリングとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   マセラティ  MC20チェロ
VS
28万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 2450万円3559万円
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278 中古車掲載台数 21
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付 ガラス・サンルーフ シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト アダプティブサスペンション

    本体価格
    599.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD エクスクルーシブメリノレザーPKG LEDライト 19AW フルセグ PDC コンフォートシート エクスクルーシブモカレザー  アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    598.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2028年3月まで保証付 コンフォートドライビングPKG 後輪操舵 アルカンタラ/ヴェガンザブラックシート OP20インチAW アダプティブサスペンション ACC ハンズオフアシスト HUD 全周囲カメラ AppleCarPlay

    本体価格
    625万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD 後期 全席ヒ-タ-茶革 LED ACC HUD 2年保証

    本体価格
    468万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングPKG/20inAW/ACC

    本体価格
    765万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 認定中古車 サンルーフ ベージュ革シート ハーマンカードン 禁煙車

    本体価格
    348万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 1オーナー 禁煙車 252ps レザーシート アダクティブクルーズ 前後シートヒーター 地デジ バックカメラ フロントカメラ 360°カメラ ブラインドスポット 衝突軽減ブレーキ 歩行者警告ブレーキ

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン ブラックレザー ルーフキャリア

    本体価格
    99万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 純正マルチナビ・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・前後カーボンスポイラー・20AW・レムス4本出しマフラー・ローダウン・エアサス交換済み

    本体価格
    88万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定2年保証 カーブドディスプレイ トップビュー ヴェガンザブラックレザー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    749.8万円

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    本体価格
    3559万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ フロントリフター カーボンブレーキ

    本体価格
    2770万円

関東
115
328.4万円
関西
52
292万円
東海
63
436.9万円
北海道
5
341.6万円
九州
19
452.3万円
東北
6
389.6万円
北陸・甲信越
7
270万円
中国
9
255.5万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
8
2869.3万円
関西
3
2565万円
東海
5
2998.6万円
北海道
0
---
九州
2
3014万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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5シリーズツーリングとMC20チェロのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   マセラティ  MC20チェロ
840万円994万円 新車時価格 3385万円3550万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1995~1998 排気量(cc) 3000
190~197 最高出力(馬力) 630
4WD、FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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