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5シリーズツーリングとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   日産  ADエキスパート
VS
31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 27.8万円69.8万円
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237 中古車掲載台数 16
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMWアイコニックグローエクステリアパッケージ アダクティブサスペンション ドライビングアシスタントプロフェッショナル BMW認定中古車

    本体価格
    658万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ KELLENERS20インチAW LELLENERSサブコン パノラマサンルーフ パドルシフト 純正ナビ フルセグ ETC コンフォートアクセス フロントスポイラー カーボンリヤスポ ダウンサス

    本体価格
    103.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ブラックアウト Mスポ ナビプロ&HUD デジタルメーター ドライビングアシスト+ パーキングアシスト+ アダプティブLEDヘッドライト 前後シートヒーター  インテグラルアクティブステア

    本体価格
    248万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 

    本体価格
    148万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ベージュレザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ランバーサポート 純正18インチAW アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動トランク LEDヘッドライト

    本体価格
    247万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイライン/イノベーションPKG 黒革 全席ヒーター ヘッドアップディスプレイ マルチディスプレイメーター レーダークルーズ レーンチェンジW パワーバックドア フルセグTV 360°カメラ ジェスチャーコントロール

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 第6世代iDriveナビ BSM ACC 全周囲カメラ/19AW/衝突軽減B/レーンキープ/Pアシスト/電動Rゲート/アンビエントライト/フルセグ/パドルシフト/LEDヘッド/スマキー/BTオーディオ

    本体価格
    149.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 純正ナビ 360カメラ パノラマルーフ ETC

    本体価格
    168万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス エクスクルーシブスポーツ 

    本体価格
    60万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 自社使用車 ハンズオフアシスト 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ ジェスチャーコントロール 20インチアルミホイール 純正TVチューナー 電動シート

    本体価格
    738万円

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    42万円

関東
104
323.2万円
関西
39
222.5万円
東海
48
360.1万円
北海道
4
341.4万円
九州
19
306.4万円
東北
5
261.2万円
北陸・甲信越
4
384.2万円
中国
11
266.1万円
四国
3
436.7万円
地域別台数
関東
3
35.5万円
関西
4
36.1万円
東海
2
39.3万円
北海道
3
43.6万円
九州
2
55.9万円
東北
2
28.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズツーリングとADエキスパートのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   日産  ADエキスパート
840万円994万円 新車時価格 139.7万円197万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1995~1998 排気量(cc) 1498~1797
190~197 最高出力(馬力) 109~124
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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