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5シリーズツーリングと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   プジョー  406クーペ
VS
28万円818万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 59.9万円280万円
406クーペの相場表を見る
284 中古車掲載台数 8
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期/Dアシスト+/追ACC/衝突軽減/黒革/ヒーター/NEWタッチP対応iドライブナビ/Bカメラ/PDC/LEDライト/オートテールゲート/Mスポーツエアロ&19AW/2年保証

    本体価格
    448万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 禁煙/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/黒革シート/前後シートヒーター/Bluetooth/全方位カメラ/コンフォートアクセス/パワーバックドア/ドライビングアシストプラス

    本体価格
    248万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー アクティブクルーズコントロール 純正ナビ 360度カメラ インテリジェントセーフティ 白革シート シートヒーター/パワーシート パワーバックドア 純正18インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    170万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ワンオーナー イノベーションPKG レーザーライト ジェスチャーコントロール ワイヤレス充電 19インチAW ブラックレザー シートヒーター レッドキャリパー ヘッドアップディスプレイ 50周年エンブレム

    本体価格
    398万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    688万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ HUD ACC 全方位カメラ 純正ナビ フルセグ パワーシート インテリジェントS CD/DVD 電動リアゲート ルームミラー一体型ETC LED 純正19インチAW

    本体価格
    255.6万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パワーシート ACC

    本体価格
    799万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ SR 新品天張貼替済 キセノン ナビ

    本体価格
    68万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 2年間保証付 /黒革シート/シートヒーター/ランバーサポート/アダプティブLEDヘッドライト/パワーバックドア/360度カメラ/Hifiスピーカー/地デジTV/ACC/インテリS/純正18インチアルミ

    本体価格
    209万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライビングPKG/アダプティブMサスペンション/カーブドディスプレイ/デモカー

    本体価格
    648万円

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    59.9万円

関東
118
341.8万円
関西
50
305.5万円
東海
70
440.1万円
北海道
5
345.6万円
九州
16
407.2万円
東北
6
250.9万円
北陸・甲信越
8
294.8万円
中国
9
213.7万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
3
84.5万円
関西
5
152.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズツーリングと406クーペのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   プジョー  406クーペ
840万円994万円 新車時価格 460万円520万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1995~1998 排気量(cc) 2946
190~197 最高出力(馬力) 190~206
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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