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5シリーズツーリングとレイスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ロールスロイス  レイス
VS
31.8万円900万円
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中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
241 中古車掲載台数 25
  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ キーレス スマートキー プッシュスタート CD ナビ ヘッドライトレベライザー パワーバックドア 純正17インチAW

    本体価格
    66万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー アクティブクルーズコントロール シートヒーター レンタカーアップ

    本体価格
    650万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i 黒革 サンルーフ ローダウン

    本体価格
    106万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ エクスクルーシブ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 20インチアロイホイール コンフォートアクセス パノラマガラスサンルーフ フロントベンチレーションシート アンビエントライト 4ゾーンエアコン アップルカープレイ

    本体価格
    709.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 360度カメラ コニャックレザー ヘッドアップディスプレイ 19インチホイール ETC 前後ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    360万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 黒革シート インテリジェントセーフティ 全方位カメラ 純HDDナビ フルセグTV レーダークルーズ 純19AW シートヒーター ルーフレール LKA BSM パワーバックドア パワーシート ETC

    本体価格
    207.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー コーティング施工済み

    本体価格
    645万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツ LCIモデル パノラマサンルーフ 電動テールゲート ACC ドライビングアシスト マルチディスプレイメーター 純正HDDナビ 地デジTV BTミュージック ブラックレザーシート 禁煙車 フルオリジナル車両

    本体価格
    185.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期/Dアシスト+/追ACC/衝突軽減/黒革/ヒーター/NEWタッチP対応iドライブナビ/Bカメラ/PDC/LEDライト/オートテールゲート/Mスポーツエアロ&19AW/2年保証

    本体価格
    398万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期型 サンルーフ 20インチアルミホイール パワーバックドア  ブレーキホールド 電子パーキングブレーキ パワーシート 禁煙車  j純正ナビ  バックカメラ  ETC付  修復歴無し  アイドリングストップ

    本体価格
    117.5万円

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    本体価格
    3850万円

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    本体価格
    2480万円

関東
105
323.3万円
関西
39
223万円
東海
51
365.2万円
北海道
4
341.4万円
九州
20
322.5万円
東北
5
330.4万円
北陸・甲信越
4
384.2万円
中国
10
233.8万円
四国
3
436.7万円
地域別台数
関東
7
2490.7万円
関西
6
2707.3万円
東海
9
2716.9万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズツーリングとレイスのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ロールスロイス  レイス
840万円994万円 新車時価格 3195万円4190万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1995~1998 排気量(cc) 6592
190~197 最高出力(馬力) 632
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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