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5シリーズツーリングとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
258 中古車掲載台数 216
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 

    本体価格
    75万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ フルセグTV 360°カメラ レーダークルーズ インテリセーフ レーンチェンジW パワーバックドア マルチディスプレイメーター LEDヘッドライト アンビエントライト バックモニター

    本体価格
    248万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW BMWアイコニックグロ- ドライビングアシスト パーキングアシスト アダプティブLEDヘッドライト コーナリングライト ハイビームアシスタント オートマチックテールゲート(フットオープンクローズ) TVチューナ

    本体価格
    638.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツ LCIモデル パノラマサンルーフ LEDヘッドライト 19インチAW マルチディスプレイメーター ブラックレザー 電動テールゲート Dアシスト ACC ブラックグリル カーボンミラーカバー 禁煙車

    本体価格
    189.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 535i Mスポーツ ブレンボ WORK19AW レムスマフラー

    本体価格
    168万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒皮シート追従クルコン地デジ

    本体価格
    248.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ スマートキー Bluetooth 地デジ バックカメラ 障害物センサー 純正ナビ ETC レーンキープ 衝突軽減 電動シート 電動リアゲート 電格ミラー 盗難防止 純正アルミ エアサス フォグランプ

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラウン・レザー 20AW 全周囲カメラ 前車追従システム 純正ナビゲーション 純正ETC LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車 2年保証

    本体価格
    668万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i エナジーエアロ・ホイール・マフラー

    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス 距離49000km ディーゼルターボ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    67.8万円

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    本体価格
    97万円

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    本体価格
    379.9万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
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    本体価格
    8.9万円

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    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    248.3万円

関東
120
343.9万円
関西
37
261.7万円
東海
53
406.1万円
北海道
4
300.8万円
九州
18
377.6万円
東北
8
309.6万円
北陸・甲信越
7
410万円
中国
9
194.4万円
四国
2
518万円
地域別台数
関東
47
147.1万円
関西
12
111.4万円
東海
33
279.9万円
北海道
34
130.5万円
九州
10
147.1万円
東北
53
152.6万円
北陸・甲信越
13
166.1万円
中国
12
114.9万円
四国
2
142.8万円

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5シリーズツーリングとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   トヨタ  エスティマハイブリッド
840万円994万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1995~1998 排気量(cc) 2362
190~197 最高出力(馬力) 150
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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