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5シリーズツーリングとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   トヨタ  クラウンエステート
VS
31.8万円900万円
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中古車相場 44.8万円868.3万円
クラウンエステートの相場表を見る
223 中古車掲載台数 163
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車

    本体価格
    628万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン 黒革 サンルーフ

    本体価格
    117万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i エディション MISSION IMPOSSIBLE 限定車 MパフォブレーキKIT Mパフォグリル ナイトブルーレザーシート ハーマンカードン HUD コンフォートPKG ハイラインPKG アドバンスPKG GruppeMカーボンエアクリ アダプティブLED 全方位カメラ

    本体価格
    189万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社デモカー 前後シートヒーター ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト HDDナビ 地デジ トップビューカメラ 電動シート レザー 電動テールゲート ETC内蔵ルームミラー

    本体価格
    618万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 純正HDDナビフルセグTV バックカメラ フロントスポイラー コーナーセンサー ミラー型ETC Bluetooth ヒーター付黒革パワーシート クルコン HIDヘッドライト フォグランプ コンフォートアクセス リアガラスフィルム貼

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ アクティブクルーズコントロール パドルシフト 電動シート 電動リアゲート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    110.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングPkg OP20AW 車検令和10年8月

    本体価格
    607万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー 黒革シート ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインパッケージ ブラックレザー 19AW 前車追従システム 全周囲カメラ 純正ナビゲーション 純正ETC LEDヘッドライト 禁煙車 ワンオーナー 1年保証

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ AppleCarPlay/全方位カメラ/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポット/アダプティブクルーズコントロール/メーカーナビ/フルセグ/パワーテールゲート/スマートキー/ETC/パワーシート/パドルシフト

    本体価格
    183.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    648.8万円

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    本体価格
    689万円

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    本体価格
    121万円

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    本体価格
    119.8万円

関東
107
297万円
関西
31
271.7万円
東海
41
316.5万円
北海道
2
348.5万円
九州
20
354.8万円
東北
11
199.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
207.6万円
四国
2
371万円
地域別台数
関東
64
530.6万円
関西
17
492.1万円
東海
26
352万円
北海道
9
448.1万円
九州
18
534.1万円
東北
3
81.4万円
北陸・甲信越
10
535.2万円
中国
10
569.4万円
四国
6
371.1万円

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BMW  5シリーズツーリング   トヨタ  クラウンエステート
840万円994万円 新車時価格 635万円890万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1995~1998 排気量(cc) 2487
190~197 最高出力(馬力) 177~190
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5シリーズツーリングの中古車は223台、クラウンエステートの中古車は163台掲載しています。
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