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5シリーズツーリングとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 125万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
238 中古車掲載台数 6
  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ (A57)黒本革シート ACC シートヒーター アダプティブLED 電動リアゲート 19インチAW 360度カメラ ドライビングアシストプラス

    本体価格
    215万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ フルセグTV/全周囲カメラ/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/パドルシフト/アイドリングストップ/ステアリングリモコン/

    本体価格
    294.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ ナビTV禁煙車

    本体価格
    88.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 535i xドライブ Mスポーツ 4WD 後期 左H 4WD 黒革 サンルーフ リアエンタ 走行20100km

    本体価格
    398万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ ALPINAルック 黒レザー シートヒーター

    本体価格
    69万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ワンオーナー 黒レザーシート アクティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV トップビュー+サイドビューモニター ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー パワーテールゲート LED ETC

    本体価格
    348万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 2年保証 型式変更後 ABA-JT20 セレクトP パノラマサンR キャンベラベージュレザー 全席ヒーター ハーマンカードン 4ゾーンエアコン 新液晶メーター LEDヘッドライト オートハイビーム 360度カメラ タッチ画面ナビTV

    本体価格
    318万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革シート/フルセグTV/全周囲カメラ/電動リアゲート/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/ドライブレコーダー/シートメモリ/クリアランスソナー/純正アルミ/

    本体価格
    213万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i 革シート(電動・ヒーター付き) オートクルーズ HDDナビ・バックカメラ 障害物センサー  サイド・シートエアバック

    本体価格
    64万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ヘッドアップディスプレイ TVチューナー 全周囲パーキンングカメラ アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ハンズオフアシスト 電動テールゲート 4座シートヒーター

    本体価格
    588万円

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    139万円

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    本体価格
    238万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ 不明 

    本体価格
    263.3万円

関東
104
320.2万円
関西
39
223万円
東海
49
355.5万円
北海道
4
341.4万円
九州
19
308.5万円
東北
5
330.4万円
北陸・甲信越
4
384.2万円
中国
11
266.1万円
四国
3
436.7万円
地域別台数
関東
2
139万円
関西
1
238万円
東海
2
371.2万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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5シリーズツーリングとシビッククーペのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   米国ホンダ  シビッククーペ
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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