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ゴルフヴァリアントと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   BMW  5シリーズツーリング
VS
11.8万円700万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
362 中古車掲載台数 238
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 認定中古車・保証付き・DCCサスペンション19インチアルミ付き

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車保証 IQLIGHT

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 弊社デモカー Discover proパッケージ テクノロジーパッケージ マトリクスLEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ オートマチックテールゲート シートヒーター

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 新車保証継承付き認定中古車 禁煙車   点検整備付

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 新品BOLDWORLDエアサスペンション 新品GRORAホイール 新品NITTOタイヤ プロテクションスモークフィルム エアサス公認 新品パーツカスタムコンプリート 2025年オートメッセimprimeデモカー 禁煙車

    本体価格
    384万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ワンオーナー/RAYSホイール/ディーラー点検記録簿/ドラレコ/バックカメラ/ETC/TV/シートヒーター

    本体価格
    183万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD HID ETC キーレス 純正16インチAW MTモード タイミングチェーン

    本体価格
    27.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ クリーンディーゼル 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー ドライブレコーダー 電動リヤゲート carplay対応ナビ IQ.LEDヘッドライト ACC トラベルアシスト 禁煙使用 ワンオーナー

    本体価格
    315万円

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    468万円

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    本体価格
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    本体価格
    185.9万円

関東
146
246.5万円
関西
65
272.5万円
東海
41
239.2万円
北海道
10
306.8万円
九州
24
183.6万円
東北
22
138.1万円
北陸・甲信越
23
190.7万円
中国
16
222.9万円
四国
15
247.7万円
地域別台数
関東
105
323.3万円
関西
39
223万円
東海
48
349.7万円
北海道
4
341.4万円
九州
19
308.5万円
東北
5
330.4万円
北陸・甲信越
4
384.2万円
中国
11
266.1万円
四国
3
436.7万円

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ゴルフヴァリアントと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   BMW  5シリーズツーリング
305.6万円774.9万円 新車時価格 840万円994万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
999~1984 排気量(cc) 1995~1998
110~333 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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