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6シリーズとXFを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズ   ジャガー  XF
VS
45万円268万円
6シリーズの相場表を見る
中古車相場 37.9万円638万円
XFの相場表を見る
41 中古車掲載台数 57
  • BMW 6シリーズ 635CSi D車 89y後期最終ビッグバンパー 走行2.3万K 3オーナー(歴代記録簿11枚) 純正OPサンルーフ ベージュ本革内装 純正BBSメッシュ16AW/トランクスポイラー/ツインマフラー/サイドデカール BT対応オーディオ/Bカメラ/Dレコ

    本体価格
    1350万円

  • BMW 6シリーズ 640i サンルーフ 黒革シート 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター 障害物ソナー 電動シート 衝突軽減ブレーキ レーンキープ スマートキー2個 車両・ナビ取説 記録簿

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 電動ガラスサンルーフ アイボリーホワイトレザーシート LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ 純正地デジ Hifiスピーカーシステム Bluetooth

    本体価格
    180.7万円

  • BMW 6シリーズ 640i ドラレコ/デジタルインナーミラー/フルTV/バックカメラ/ブラックレザー/メモリーパワーシート/シートヒーター/クルコン/パドルシフト/Bluetooth/ETC/AUX/スペアキー

    本体価格
    112.8万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    188万円

  • BMW 6シリーズ 635CSI E24

    本体価格
    応談

  • BMW 6シリーズ 645Ci サンルーフ 黒革シート 19インチアルミ

    本体価格
    74.9万円

  • BMW 6シリーズ 640i 後期型 右H正規D車 アイボリー革 シートヒーター 純正HDDナビ地デジバックカメラ&PDC LCW Dアシストプラス&インテリジェントセーフティ LEDヘッドライト 純正18インチAW 禁煙

    本体価格
    268万円

  • BMW 6シリーズ 640i サンルーフ・赤本革シート・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・前後ドライブレコーダー・電子パーキング・オートホールド・ブラックグリル・前後ソナーセンサー・アイドリングストップ・AUX・ドライブセレクト

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツ レザーパッケージ/黒革/ハーマンガードン/SR/HUD/ベンチレーション/TVキャンセラー/フルセグ/Bカメラ/

    本体価格
    240.1万円

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    本体価格
    119万円

関東
17
266.6万円
関西
8
155万円
東海
6
88.1万円
北海道
0
---
九州
2
289万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
245.9万円
四国
4
324.5万円
地域別台数
関東
24
142.3万円
関西
9
254.8万円
東海
13
121.3万円
北海道
0
---
九州
6
110.7万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
3
145.3万円
中国
0
---
四国
1
295万円

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BMW  6シリーズ   ジャガー  XF
933万円1462万円 新車時価格 598万円1188万円
クーペ ボディタイプ セダン
4895×1895×1370 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
2979~4394 排気量(cc) 1995~2994
320~450 最高出力(馬力) 180~380
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
12.6km/L 10.15モード燃費 ---

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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