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Z4と6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Z4と6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

BMW  Z4   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
18万円818万円
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中古車相場 114.8万円368万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
291 中古車掲載台数 31
  • BMW Z4 M40i ワンオーナー マグマレッドレザー シートヒーター パワーシート HDDナビ バックカメラ LEDヘッドライト コンフォートアクセス アクティブクルーズコントロール ミラーETC インテリジェントセーフティ

    本体価格
    658万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 純正ナビ/フルセグ MARVINエアロ ローダウン レムスマフラー ブラックキドニーグリル リヤトランクスポイラー 黒革シート シートヒーター パワーシート 電動オープン ブラックペイント17AW

    本体価格
    173.7万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ コニャックレザー 19インチAW アクティブクルーズコントロール シートヒーター HiFiスピーカー パドルシフト 50周年エンブレム バックカメラ PDCセンサー インテリジェントセーフティ

    本体価格
    475万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 後期モデル 電動オープン エアロパーツカスタム オープンカー  車高調 社外マフラー

    本体価格
    85万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 弊社デモカー ファストトラックP セレクトP レッドレザー シートヒーター ハーマンカードン ハンドルヒーター 純正ナビゲーション 純正ETC LEDヘッドライト  禁煙車 2年保証

    本体価格
    568万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション タイヤ4本新品 純正HDDナビ USB AUX入力

    本体価格
    99.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープン故障手動オープン CD ETC

    本体価格
    23万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ソフトトップ/赤革/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/パワーシート/シートヒーター/ワイヤレス充電/Bluetooth接続/ステアリングスイッチ/パドルシフト/LEDヘッドライト

    本体価格
    331.4万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i フルノーマル車ETC走行10.3万km検R8.7HID

    本体価格
    55万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン ハイラインPKG レッドレザーシート シートヒーター パワーシート レザートリム ファインラインアンソラジットウッドトリム リング式LEDポジションライト 左右独立調整エアコン 8速AT 電動メタルルーフ 純正HDDナビ

    本体価格
    185.6万円

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    297.9万円

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    本体価格
    190万円

関東
102
299.5万円
関西
64
266.7万円
東海
60
285.5万円
北海道
5
224.9万円
九州
26
283.7万円
東北
5
189.4万円
北陸・甲信越
11
307.5万円
中国
13
212.6万円
四国
5
331.8万円
地域別台数
関東
17
241.5万円
関西
4
152.7万円
東海
5
248.2万円
北海道
0
---
九州
2
229万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
255.9万円
四国
0
---

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Z4と6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   BMW  6シリーズカブリオレ
566万円984万円 新車時価格 1028万円1562万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1998~2997 排気量(cc) 2979~4394
197~387 最高出力(馬力) 320~450
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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