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CLAシューティングブレークと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 114.8万円448万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
385 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ RSP

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマルーフ ナビPG アドバンスPG

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGスタイリングPKGレーダセーフティPKG

    本体価格
    93万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダーセーフティーパッケージ ナビ

    本体価格
    115.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    436.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティーPKG 純正ナビ

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ サンルーフ  レーダーセーフティPKG  禁煙

    本体価格
    129.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ ハーフレザーシート 純正ナビ・TV・Bカメ

    本体価格
    110.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    190万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツパッケージ ローダウン/社外マフラ-

    本体価格
    348.8万円

関東
156
268.6万円
関西
71
291.5万円
東海
57
286.4万円
北海道
16
223.3万円
九州
39
238.7万円
東北
16
242.2万円
北陸・甲信越
14
201.6万円
中国
13
339.2万円
四国
3
314.4万円
地域別台数
関東
11
235.4万円
関西
4
245.2万円
東海
4
271.9万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
384.8万円
中国
4
278.8万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMW  6シリーズカブリオレ
457万円666万円 新車時価格 1028万円1562万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1331~1991 排気量(cc) 2979~4394
136~224 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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