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キックスとM6を比較! - みんなの比較車種

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キックスとM6の中古車情報を比較する

日産  キックス   BMW  M6
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 265万円978万円
M6の相場表を見る
1212 中古車掲載台数 25
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    225万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    238万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 純正9型ナビ フルセグTV

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ/ドラレコ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/メモリーナビ/AVM

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/バックM

    本体価格
    253万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ ワンオーナー

    本体価格
    223.3万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 5.0 5.6万KM  黒革 ETC シートヒーター

    本体価格
    322万円

  • BMW M6 4.4 フルレザーメリノ OP20AW コンフォートP

    本体価格
    395万円

  • BMW M6 4.4 アクラポACUUAIR3DMパフォBROCADE

    本体価格
    488万円

  • BMW M6 5.0 V10 本革

    本体価格
    335万円

  • BMW M6 4.4 

    本体価格
    438万円

  • BMW M6 4.4 H&Rダウンサス/バルブコントローラー/

    本体価格
    330万円

  • BMW M6 クーペ 左H 弊社EGヘッドOH整備実績 5MT/SR/貼替赤革/BBS/BIL足&H&R/キーレス

    本体価格
    1380.8万円

  • BMW M6 4.4 ベースグレード

    本体価格
    482万円

  • BMW M6 4.4 イノベーションPKG Mカーボンブレーキ

    本体価格
    359.9万円

  • BMW M6 5.0 黒革 カーボンルーフ ハイパーフォージド

    本体価格
    298万円

関東
407
213.5万円
関西
155
225.6万円
東海
163
210.4万円
北海道
30
150.7万円
九州
165
227.4万円
東北
99
231.2万円
北陸・甲信越
80
210.8万円
中国
66
230.6万円
四国
47
207.2万円
地域別台数
関東
7
720.8万円
関西
6
494.2万円
東海
9
420.1万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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キックスとM6のカタログ情報を比較する

日産  キックス   BMW  M6
275.9万円370万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1198 排気量(cc) 4394
82 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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