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7シリーズとR8を比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   アウディ  R8
VS
68万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 600万円3348万円
R8の相場表を見る
277 中古車掲載台数 46
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ エアサスコントローラー・エアロパーツ

    本体価格
    249.8万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナッパレザーシート サンルーフ ベンチレーション 前後ドラレコ 禁煙車 走行距離6.9万キロ ETC2.0 LEDライト パワーシート 純正HDDナビ 全方位カメラ ジェスチャーコントロール フルセグTV 20インチAW Bluetooth

    本体価格
    248.1万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 ACC サンルーフ インテリSF イージードアクローザー 電動バックドア 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ シートヒーター エアシート Harman Kardon エアサス HUD 20AW LED コーナーセンサー ミラー型ETC

    本体価格
    292.3万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ 360カメラ ハーマンカードン ドラレコ前後 レザーシート エア&シートヒーター パワートランク ワイヤレスチャージ HUD BSM レーンアシスト ステアアシスト ドアバイザー

    本体価格
    620万円

  • BMW 7シリーズ 740i サンルーフ 黒革シート イージークローザー

    本体価格
    69.5万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 

    本体価格
    1158万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 車検令和8年12月/ドラレコ/サンルーフ

    本体価格
    258万円

  • BMW 7シリーズ 740i 禁煙車/記録簿/本革/サンルーフ/オリジナルブラックホイール&レッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/HID/ETC/スマートキー/クルコン/シートヒーター&クーラー/パワートランク/

    本体価格
    79.5万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ カーブドディスプレイナビ20AW禁煙デモカー

    本体価格
    1028万円

  • BMW 7シリーズ 740Li エクセレンス 後期モデル リヤエンタメ サンルーフ 茶革シート シートヒーター&ベンチレーション ハーマンカードン ヘッドアップディスプレイ ソフトクローズドア 純正20インチAW 純正ナビ&TV 全方位カメラ

    本体価格
    604万円

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    本体価格
    1978万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1518万円

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    本体価格
    1158万円

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    本体価格
    1458万円

関東
119
408.1万円
関西
43
478.5万円
東海
66
417.1万円
北海道
5
468.6万円
九州
21
390.9万円
東北
7
203.6万円
北陸・甲信越
7
288.8万円
中国
3
477.3万円
四国
6
334.1万円
地域別台数
関東
17
1372.9万円
関西
5
1768.6万円
東海
16
1148万円
北海道
1
678万円
九州
2
1574万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
---

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7シリーズとR8のカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   アウディ  R8
1460万円1720万円 新車時価格 2456万円3508万円
セダン ボディタイプ クーペ
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
2992~2998 排気量(cc) 5204
286~381 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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