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7シリーズとC4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   シトロエン  C4
VS
49.8万円1530万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 20万円448万円
C4の相場表を見る
280 中古車掲載台数 40
  • BMW 7シリーズ 750LI Mスポーツ ロング リアエンタメ バウ 

    本体価格
    600万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ブラック/アトラスグレイメリノレザー

    本体価格
    1149.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Dアシスト SR 薄茶革 地D h/K HUD 20AW D車

    本体価格
    254万円

  • BMW 7シリーズ 740i プラスPKG ダコタレザー サンルーフ

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 法人1オ-ナ-/D記録4枚/SR/ACC/HUD/AllBlack

    本体価格
    498万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツパッケージ 30台限定エクスクルーシブスポーツ1年保証

    本体価格
    178万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 茶革 SR ナビTV harmankardon ドラレコ

    本体価格
    543.2万円

  • BMW 7シリーズ 735i Mスポーツ 最終モデル・限定車・クラブセレクション

    本体価格
    118万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ レザー サンルーフ ナビ アルミ ETC

    本体価格
    288.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 360度カメラ

    本体価格
    255万円

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  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    325万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ ナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • シトロエン C4 セダクション クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    69万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    158万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証 ガラスルーフ

    本体価格
    333万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 サンルーフ バックモニター

    本体価格
    353.9万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ シャイン ブルーHDI 弊社デモカー使用車

    本体価格
    338万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ ETC パークソナー 禁煙車

    本体価格
    40万円

  • シトロエン C4 セダクション アップグレード パッケージ ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 保証継承付き

    本体価格
    448万円

関東
102
522.9万円
関西
44
569.7万円
東海
57
545.8万円
北海道
9
338.8万円
九州
21
505.1万円
東北
8
641.3万円
北陸・甲信越
14
657.2万円
中国
16
401.4万円
四国
9
615万円
地域別台数
関東
10
134.1万円
関西
12
189.1万円
東海
11
220.1万円
北海道
1
85万円
九州
0
---
東北
3
246.7万円
北陸・甲信越
1
448万円
中国
0
---
四国
2
237.3万円

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7シリーズとC4のカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   シトロエン  C4
1460万円1720万円 新車時価格 290万円429.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2992~2998 排気量(cc) 1199~1498
286~381 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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