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7シリーズとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   リンカーン  コンチネンタル
VS
68万円1550万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
239 中古車掲載台数 8
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 後期型 インテリジェントセーフティ ハーマンカードン 黒革シート ディスプレイキー シートヒーター エアシート 純正ナビ 地デジ 全方位カメラ 純正20インチアルミ ブラックウッドパネル

    本体価格
    454万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ サンルーフ 本革電動シート 純正ナビ

    本体価格
    359万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ワンオーナー BMWヘッドアップディスプレイ 電動ガラスサンルーフ MエアロダイナミクスP ダーククロームテールパイプ 20インチMアロイ648M シフトパドル Mイルミドアシルプレート

    本体価格
    278万円

  • BMW 7シリーズ 740i 社外20インチ/フロントリップスポイラー/サイドメッキ/ベンチレーション/シートーヒーター/全方位カメラ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/LEDヘッドライト/茶革シート/ドラレコ/

    本体価格
    188.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i サンルーフ・レザーシート・バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ローダウン 3Dデザインリップ カスタム

    本体価格
    応談

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    110万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD 後期・スカイラウンジルーフ・DME・新品ステアリング・リアマッサージシート・Bowers&Wilkinsサラウンド・リアエンターテイメント・エグゼクティブラウンジ・イノベーションパッケージ・前後ドラレコ

    本体価格
    1111万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 1年保証付サンルーフ黒革HUDハーマンK  地デジ ウッドパネル  Vシート 電動シートH前後 全周囲 CDスロット ドラレコ前後 電動トランク ジェスチャーC  タッチナビ AW 弊社下取り車 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・ヘッドアップディスプレイ・アクティブクルーズコントロール・ハンズオフアシスト・レーンキープアシスト・全周囲カメラ・パーキングアシスト・後退アシスト

    本体価格
    868万円

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    295万円

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  • リンカーン コンチネンタル リムジン仕様 8人乗り リムジン仕様 8人乗り 社外ナビ 地デジ Bカメラ ETC 本革シート 車検2年

    本体価格
    260.8万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    99.9万円

関東
106
399.8万円
関西
34
482.7万円
東海
54
345.3万円
北海道
5
299.2万円
九州
15
411.5万円
東北
7
199.5万円
北陸・甲信越
7
435.1万円
中国
3
510.7万円
四国
8
429.6万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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7シリーズとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   リンカーン  コンチネンタル
1460万円1720万円 新車時価格 499.5万円535万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
2992~2998 排気量(cc) 4600
286~381 最高出力(馬力) 260~279
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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