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エルグランドと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   BMW  7シリーズ
VS
24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 62.3万円1550万円
7シリーズの相場表を見る
1263 中古車掲載台数 252
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター プッシュスタート スペアキー ETC1年保証

    本体価格
    67万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン サンルーフ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム /千葉県/ガリバー木更津金田店

    本体価格
    261.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正ナビ・後席モニター・ツインサンルーフ

    本体価格
    418万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 純正カーウィングスHDDナビTV ETC

    本体価格
    165.4万円

  • 日産 エルグランド 3.0 V ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    55万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車/両側電動スライドドア/純正9型ナビ/後席モニター/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/ハーフレザーシート/ドラレコ/スマートキー/LEDヘッド/ビルトインETC/クルコン/純正18インチアルミ

    本体価格
    163.4万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ライダー 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 当社試乗車UP 日産メーカーナビ

    本体価格
    289万円

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  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ザ ファーストエディション 

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    964万円

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  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ 

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  • BMW 7シリーズ 740i 純正ナビフルセグ パワートランク 前席メモリー付Pシート シートヒーター 18AW  バックカメラ パークセンサー クルコン BT ETC

    本体価格
    81.1万円

  • BMW 7シリーズ 740i サンルーフ・レザーシート・バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • BMW 7シリーズ 750Li ロング ALPINA仕様 ALPINAホイール ナイトビジョン 全方位モニター 本革電動シート リアエンターテイメントシステム 純正BANG&OLUFSENスピーカー 電動サンルーフ

    本体価格
    249.6万円

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    本体価格
    258万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ ワンオーナー 黒革 シートヒーター シートクーラー マッサージシート サンルーフ ハーマンカードン ヘッドアップディスプレイ 360カメラ LEDヘッドライト 純正20AW クローズトラフィックウォーニング

    本体価格
    268万円

関東
427
155.3万円
関西
210
170.9万円
東海
168
242.5万円
北海道
79
139.3万円
九州
111
164.1万円
東北
87
143.7万円
北陸・甲信越
75
179万円
中国
53
171.9万円
四国
53
150万円
地域別台数
関東
120
398.7万円
関西
34
472.3万円
東海
55
416.7万円
北海道
5
266万円
九州
14
421.7万円
東北
7
189.7万円
北陸・甲信越
8
412.9万円
中国
3
510.7万円
四国
6
360.9万円

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エルグランドと7シリーズのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  7シリーズ
307.7万円837.9万円 新車時価格 1460万円1720万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
2488~3498 排気量(cc) 2992~2998
170~300 最高出力(馬力) 286~381
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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