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7シリーズとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   日産  スカイラインGT-R
VS
59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
296 中古車掲載台数 215
  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コニャックレザー20インチAWサンルーフ

    本体価格
    677万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD リアエンター/スカイラウンジ/360カメラ

    本体価格
    836.2万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ SR Harman/Kardon 黒革 HUD レーザーL

    本体価格
    288万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ SKY-FORGED22 FリップRスポ スカイラウンジ

    本体価格
    468万円

  • BMW 7シリーズ 750i エクセレンス B&WサンドSRマサージHUDディスプレイキー

    本体価格
    265万円

  • BMW 7シリーズ 740i コンフォートPKG 本革 SR

    本体価格
    115万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/茶革/シートh&C/HUD/4WD

    本体価格
    561.8万円

  • BMW 7シリーズ 740Liエクセレンス 

    本体価格
    348万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD コニャックBKレザー B&Wサウンド 20AW

    本体価格
    1089万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ レーダークルーズ シートヒータークーラー

    本体価格
    288.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    848.4万円

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    本体価格
    898万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    508万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD NISMOパーツ RAYS TE37 OHLINS

    本体価格
    2980万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期型 走行3.6万km HKSマフラー

    本体価格
    1888万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMOメーター/HKSタービン/RECARO/全塗

    本体価格
    980万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD H10-R3点検記録簿14枚純正アルミ

    本体価格
    998万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ワンオーナー

    本体価格
    2383万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期M RAYS17AW HKSマフラー 保証付き

    本体価格
    798万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMOエアロ Vスペック用ディフューザー

    本体価格
    応談

関東
140
483.1万円
関西
56
479.3万円
東海
41
427.9万円
北海道
5
422.5万円
九州
17
477.6万円
東北
10
477.9万円
北陸・甲信越
8
609.6万円
中国
10
457.3万円
四国
9
333.4万円
地域別台数
関東
74
1828.9万円
関西
34
1798.6万円
東海
32
1705.5万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1463.3万円
東北
15
1218.6万円
北陸・甲信越
8
2261.2万円
中国
19
1566.3万円
四国
4
3540万円

7シリーズの中古車を探す

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7シリーズとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   日産  スカイラインGT-R
1460万円1720万円 新車時価格 499.8万円630万円
セダン ボディタイプ クーペ
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
2992~2998 排気量(cc) 2568
286~381 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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