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NV350キャラバンと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   BMW  7シリーズ
VS
67万円939.8万円
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中古車相場 62.3万円1550万円
7シリーズの相場表を見る
992 中古車掲載台数 251
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    356.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 純正メモリーナビ・アラウンドビュモニター

    本体価格
    319万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ ナビ ETC LEDライト ベッドキット 社外AW

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ルーフキャリア付きNo.5

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ エマブレ/リアクーラー/キーレス/ETC/プライバシーガラス

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4ドア 低床 3人乗 キーレス 積載量1000kg

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ リヤクーラー&ヒーター プッシュスタート パートタイム4WD スライドオートクローザードア 両側スライドドア ディーゼルターボ スタッドレスタイヤ

    本体価格
    191.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ドライブレコーダー

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ディーゼルターボ 両側スライドドア オートマ 3人乗り バックカメラ キーレスエントリー ドライブレコーダー  衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 エアコン 修復歴無し パワーウインドウ

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パワステ パワーウィンドウ 純正ナビ 社外アルミ ABS リアヒーター フルセグ バックカメラ ETC キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    218.8万円

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    本体価格
    635.7万円

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    本体価格
    918万円

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    本体価格
    208万円

関東
457
192.2万円
関西
168
197.2万円
東海
118
217.7万円
北海道
50
204万円
九州
58
224.6万円
東北
38
244.3万円
北陸・甲信越
64
214万円
中国
30
209.3万円
四国
9
233.1万円
地域別台数
関東
119
390.3万円
関西
35
485.8万円
東海
54
406.6万円
北海道
5
266万円
九州
14
421.7万円
東北
7
189.7万円
北陸・甲信越
8
412.9万円
中国
3
510.7万円
四国
6
360.9万円

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NV350キャラバンと7シリーズのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  7シリーズ
189.4万円432.3万円 新車時価格 1460万円1720万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1998~2488 排気量(cc) 2992~2998
129~147 最高出力(馬力) 286~381
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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