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7シリーズとRCZを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとRCZの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   プジョー  RCZ
VS
59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
290 中古車掲載台数 75
  • BMW 7シリーズ 740i 19インチ 黒革

    本体価格
    170万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 1オーナ 禁煙 整備記録8枚全D ホワイト内装

    本体価格
    239万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD 1オーナー/M Performance21インチ/Rエンタ

    本体価格
    768.5万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 茶革シート サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    268万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ ムーンルーフ 革シート ハーマンカードン

    本体価格
    273万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 純正31.3インチリアモニターパノラマルーフ

    本体価格
    1060万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ S/R  h/kサウンド ナッパレザーS

    本体価格
    527.4万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR ACC harman/kardon HUD ベンチレーター

    本体価格
    319.3万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 1オナ レ-ザ-LED サンR ヒ-タ-茶革 2年保証

    本体価格
    308万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    159.9万円

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  • プジョー RCZ 1.6 後期モデル グレー本革 コーティング済禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • プジョー RCZ ベースグレード ダブルバブルルーフ フルセグナビ 禁煙車

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  • プジョー RCZ 1.6 1オーナー/黒革/シートヒーター/18AW/REGNO

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    179.8万円

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    本体価格
    79.5万円

関東
130
489.4万円
関西
58
485.4万円
東海
38
397.3万円
北海道
6
517.6万円
九州
18
365.9万円
東北
11
440.7万円
北陸・甲信越
7
683.2万円
中国
12
423.9万円
四国
10
327.2万円
地域別台数
関東
29
128.1万円
関西
21
205.1万円
東海
9
179万円
北海道
2
108.5万円
九州
7
143.2万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
3
209.7万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

7シリーズの中古車を探す

RCZの中古車を探す

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7シリーズとRCZのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   プジョー  RCZ
1460万円1720万円 新車時価格 399万円550.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
2992~2998 排気量(cc) 1598
286~381 最高出力(馬力) 156~270
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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