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8シリーズとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズ   フォード  マスタング
VS
464万円1198万円
8シリーズの相場表を見る
中古車相場 109万円1298万円
マスタングの相場表を見る
39 中古車掲載台数 117
  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD (禁煙車)(白本革)(4WD)(メーカーナビ)(アラウンドビュー)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(パワートランク)(シートエアコン)(ETC)(Bluetooth)(純正20インチAW)

    本体価格
    579.9万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 純正ナビ 白レザーシート 純正冬タイヤ付

    本体価格
    1050万円

  • BMW 8シリーズ 850i 3M ブラッシュドシルバーフルラッピング ハルトゲクラシックII19インチホイール ACシュニッツァーリアウィング 社外HIDヘッドライト エクリプスHDDナビ ETC ブラックレザーシート ユーザー買取車

    本体価格
    850万円

  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD MテクニックPKG カーボンルーフ ワンオーナー フィオナレッドレザー ジェットブラック20インチAW Mブレーキ ハーマンカードン ベンチレーション シートヒーター 純正ナビ 全周囲カメラ 地デジ HUD

    本体価格
    728万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD フルカスタム OP564 3Dデザインカーボンエアロパーツ Forged EVO-1A 軽量鍛造ホイール 21インチ 3Dデザインダウンサス前後 ドライカーボンエアロパーツ ミネラルホワイト

    本体価格
    898万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD OP339 3Ddesignドライカーボンエアロ&ダウンサス ナイトビジョン B&W Mカーボンルーフ Individualエクステンドレザーメリノ レムスマフラー Mperformanceカーボンミラー&グリル スタディサブコン

    本体価格
    768万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD フルカスタム OP898 Bowers&Willkinsダイヤモンドサラウンド Mカーボンファイバールーフ Individualフルレザーメリノインテリア 前後ドラレコ レーダー探知機 ドライカーボンエアロ Forged EVO-3S 21インチ

    本体価格
    928万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD MANHART純正カーボンエアロ一式|スターライトヘッドライナー|21in鍛造|正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD インディビジュアルシート インテリアトリム 20インチAW ハーマンカードンスピーカー パーキングアシストプラス 全周囲カメラ バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    758万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD カーボンファイバールーフ/茶黒革/20inAW

    本体価格
    878万円

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    378万円

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    本体価格
    298万円

関東
16
719.9万円
関西
11
827.3万円
東海
7
720.2万円
北海道
1
1050万円
九州
2
608.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
702.9万円
地域別台数
関東
41
540.6万円
関西
15
562.9万円
東海
33
582.5万円
北海道
3
291.3万円
九州
14
553.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1463.5万円
中国
4
489万円
四国
5
457.2万円

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8シリーズとマスタングのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズ   フォード  マスタング
1193万円1923万円 新車時価格 465万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4855×1900×1345  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
2992~4394 排気量(cc) 2260~5200
320~530 最高出力(馬力) 314
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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