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マスタングとクーガーを比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタング   マーキュリー  クーガー
VS
109.9万円~1480万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 638万円~833万円
クーガーの相場表を見る
129台 中古車掲載台数 5台
  • フォード マスタング ハードトップ 289cui V8 BCD自社輸入車 国内未登録 3速AT パワーステアリング マッチング289-V8エンジン ポニーインテリア ホワイトレタータイヤ 15インチアルミホイール 4輪ディスクブレーキ

    本体価格
    828万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム ナイトポニーPKG 可変エキゾースト 13.2インチモニター アップルカープレイ シートヒーター&クーラー アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ&前方衝突警報 FORD CO-PILOT360&360アシストプラス

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング クーペ 

    本体価格
    870万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 1年保証付/正規D車/黒革パワーシート/エアシート&ヒーター/PUSHスタート/リアソナー/ETC/Bluetooth&USB/後カメラ/純正19インチAW/社外ウイング/社外リップスポイラー/社外カーボンボンネット

    本体価格
    303万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム ローダウン 社外アルミ バックカメラ HID ETC クルコン ドラレコ スマートキー パドルシフト

    本体価格
    378万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション LB-WORKS Full Complete Forgiato 20inch AW Bremboキャリパー レーダー バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング (ベース) 

    本体価格
    759万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 

    本体価格
    770万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 

    本体価格
    168万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 正規ディーラー車 ディスプレイオーディオ 社外テール 社外ヘッドライト

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • マーキュリー クーガー XR7 

    本体価格
    638万円

  • マーキュリー クーガー 302ci V8 本国1オーナー BCD自社輸入車 1968年モデル NEWホワイトリボンタイヤ パワーステアリング ヒドゥンヘッドライト バイナルトップ タコメーター ミッションオーバーホール済み

    本体価格
    758万円

  • マーキュリー クーガー XR-7 351 ディーラー車 本革シート

    本体価格
    応談

  • マーキュリー クーガー XR7 

    本体価格
    833万円

  • マーキュリー クーガー XR-7 オリジナルマッチングナンバ-/国内1オ-ナ-/1968年モデル/ヒドゥンヘッドライト/シ-ケンシャルテ-ルライト/V8/ウッドトリムダッシュボ-ド/ブラックフェイスゲ-ジ/オ-バ-ヘッドコンソ-ル/Tハンドルシフタ-/

    本体価格
    828万円

関東
43台
566.3万円
関西
23台
472.7万円
東海
37台
519.8万円
北海道
3台
258.3万円
九州
13台
636.3万円
東北
2台
646.5万円
北陸・甲信越
3台
1087.8万円
中国
2台
1640万円
四国
3台
457.6万円
地域別台数
関東
3台
793万円
関西
0台
---
東海
2台
735.5万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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マスタングとクーガーのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   マーキュリー  クーガー
465万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2260~5200 排気量(cc) ---
314 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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