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N-ONEと8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   BMW  8シリーズ
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 488万円1178万円
8シリーズの相場表を見る
3413 中古車掲載台数 20
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル /ホンダセンシング/純正8インチナビ/前後ドラレコ/リヤ障害物センサー/ブレーキホールド/ACC/ETC/サイドカーテンSRS/LEDライト/オートハイビーム/プラズマクラスター/オートリトラミラー

    本体価格
    118.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正ナビ・前後ドライブレコーダー・バックカメラ・Bluetooth・ワンオーナー車

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 安心パッケージ ナビ バックカメラ ETC フルセグTV アイドリングストップ キーフリー プッシュスタート HIDヘッドライト Bluetooth ステアリングリモコン 純正アルミ

    本体価格
    100.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSパッケージ 純正ナビ(TV/BT/CD/DVD)/バックカメラ/横滑り防止/オートライト/電動格納ミラー/プッシュスタート/ステアリングスイッチ/保証書/取り扱い説明書/スペアキー

    本体価格
    44.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 純正オーディオ バックカメラ プッシュスタート スマートキー スペアキー フォグランプ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト アルミホイール スマートキー

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ツアラー 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正オーディオ USB接続 オートエアコン 横滑り防止

    本体価格
    33万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード ローダウン L カーオーディオ/USB/ビルトインETC/HIDヘッドライト/プラズマクラスター搭載エアコン/社外14インチアルミホイール/アイドリングストップ/ウィンカーミラー/横滑り防止装置/取扱説明書/保証書/禁煙車

    本体価格
    85万円

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    688万円

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    550万円

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    778万円

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    638万円

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    本体価格
    569.9万円

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    本体価格
    586.9万円

関東
831
92.2万円
関西
385
86.5万円
東海
561
102.1万円
北海道
206
91.5万円
九州
516
75.5万円
東北
231
95.3万円
北陸・甲信越
308
88.2万円
中国
240
81.5万円
四国
135
76.7万円
地域別台数
関東
5
673.7万円
関西
10
749.8万円
東海
4
614.3万円
北海道
1
1050万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEと8シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   BMW  8シリーズ
159.9万円231.9万円 新車時価格 1193万円1923万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
658 排気量(cc) 2992~4394
58~64 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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