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X3と500Cを比較! - みんなの比較車種

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X3と500Cの中古車情報を比較する

BMW  X3   フィアット  500C
VS
39.9万円1019.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 15万円310万円
500Cの相場表を見る
610 中古車掲載台数 175
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コニャックレザー1オーナーヘッドアップD

    本体価格
    399万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー 20AW

    本体価格
    598万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証

    本体価格
    609.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 ACC LED 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    528万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ブラックレザー 1オーナー 禁煙

    本体価格
    518万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインP リヤシートアジャストメント

    本体価格
    398万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD フルセグTV 全周囲カメラ 黒革 電動ゲート

    本体価格
    266.5万円

  • BMW X3 xドライブ20i 4WD 新車保証 ACC追従クルーズコントロール

    本体価格
    432.7万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ドライビングアシストプラス ETC

    本体価格
    320.5万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイライン HUD 全ヒ-タ-黒革 ACC 2年保証

    本体価格
    348万円

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    64.8万円

  • フィアット 500C 1.2pop 

    本体価格
    188.2万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ Uconnect 純正16インチAW キーレスキー

    本体価格
    299.9万円

関東
242
407.2万円
関西
102
410.6万円
東海
90
411.4万円
北海道
41
329.5万円
九州
47
407.7万円
東北
17
310.3万円
北陸・甲信越
44
342万円
中国
18
457.5万円
四国
9
462.3万円
地域別台数
関東
66
173.1万円
関西
33
146.1万円
東海
22
173.6万円
北海道
5
183.4万円
九州
21
112.6万円
東北
8
185.3万円
北陸・甲信越
5
153.2万円
中国
7
147.9万円
四国
8
117.9万円

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500Cの中古車を探す

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X3と500Cのカタログ情報を比較する

BMW  X3   フィアット  500C
798万円998万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1995~2997 排気量(cc) 875~1368
190~381 最高出力(馬力) 69~100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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