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ハスラーと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーと500Cの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フィアット  500C
VS
7.3万円285万円
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中古車相場 15万円318.9万円
500Cの相場表を見る
8621 中古車掲載台数 180
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位付9インチ純正ナビ/届出済未使用車

    本体価格
    191万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 4WDターボ全方位カメラナビTV衝突軽減

    本体価格
    210.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DAMDカラビナフェイスキット&リフトアップ

    本体価格
    232.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 衝突軽減 追従走行 LED ETC ターボ

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド カーオーディオ ハーフレザー ETC

    本体価格
    130.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 SDナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    141.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ・ETC・前後ドラレコ・フロアマット

    本体価格
    90.2万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 衝突軽減B 社外ナビ ビルドインETC HID

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD ハイブリット車 ツートンカラー 禁煙車

    本体価格
    118万円

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    応談

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  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動オープン

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    69万円

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    145.3万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ キャンバストップ 限定カラー 全塗装

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    本体価格
    15万円

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    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ カブリオレ電動オープンカー

    本体価格
    15.5万円

関東
1778
127万円
関西
1164
141万円
東海
1142
128.5万円
北海道
690
139.2万円
九州
1336
123.4万円
東北
844
137.4万円
北陸・甲信越
642
128.2万円
中国
669
130.5万円
四国
356
123万円
地域別台数
関東
66
166万円
関西
36
142万円
東海
22
174.5万円
北海道
7
145.5万円
九州
21
110万円
東北
6
181.5万円
北陸・甲信越
7
164.6万円
中国
8
136.8万円
四国
7
123.8万円

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ハスラーと500Cのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フィアット  500C
128万円197.2万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
657~658 排気量(cc) 875~1368
49~64 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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