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X5とオッティを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   日産  オッティ
VS
70万円1260万円
X5の相場表を見る
中古車相場 1万円55万円
オッティの相場表を見る
222 中古車掲載台数 172
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD アダプティブLED 黒革シート 前後シートヒーター Mスポーツステア HUD ナビ 3Dビュー フルセグTV MエアロダイナミクスPKG 20インチAW Mスポーツブレーキ アダプティブMサスペンション 走行36800km

    本体価格
    498万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 弊社デモカー スポーツPKG Mカーボンファイバートリム Mカーボンミラーキャップ Mスポーツブレーキ 22インチAW パノラマガラスサンルーフ インテグレイトアクティブステアリング ブラックメリノレザー

    本体価格
    998万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD プラスPKG パノラマSR 茶革 サードローシートPKG シートヒーター ポプラブラウンウッド 純正HDDナビ 3Dビューカメラ パーキングアシストプラス&HUD Dアシストプロ LEDヘッドライト エアサス 純正OP22AW 禁煙車

    本体価格
    578万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD 

    本体価格
    140万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD パノラマガラスサンルーフ プラスPKG 黒革 全席シートヒーター 純正ナビ 360度カメラ フルセグTV ヘッドアップディスプレイ ブラックキドニーグリル X7純正22インチアルミ ACC BSM LKA インテリセーフ ETC

    本体価格
    503.5万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 21インチアロイホイール コンフォートアクセス ソフトクローズドア フロントベンチレーションシート フロント/リアシートヒーター パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    959.9万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 1オナ フルOP Individualボディカラー ファーストクラスPKG インテグレイテッドアクティブステアリング スポーツPKG Individualフルレザーメリノ B&Wサラウンド スカイラウンジ 保冷・保温カップホルダー

    本体価格
    1128万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パノラマSR リヤエンター 1オーナー 21インチAW 純正ナビ 360°カメラ ACC HUD レザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートライト 電動リアゲート ドラレコ

    本体価格
    454.1万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 2年保証付HUDパノラマ黒革プラスPKG ステアリングH  電動シートH前後  Vシート H&Cホルダー 全周囲 ACC  ウッドP   BKグリル エアサス 22AW 弊社下取り車 ワンオーナー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    575万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    598万円

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    15.5万円

関東
95
624.1万円
関西
42
647.3万円
東海
26
747.3万円
北海道
6
646.2万円
九州
15
733.9万円
東北
8
495.3万円
北陸・甲信越
21
534.5万円
中国
8
622.2万円
四国
1
1040万円
地域別台数
関東
64
23.6万円
関西
26
18.3万円
東海
10
17.8万円
北海道
7
19.3万円
九州
22
19.9万円
東北
17
28.5万円
北陸・甲信越
11
24.5万円
中国
7
24.8万円
四国
8
20.4万円

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X5とオッティのカタログ情報を比較する

BMW  X5   日産  オッティ
920万円1612万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
2992~4394 排気量(cc) 657
265~530 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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