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X5とカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   スズキ  カプチーノ
VS
70万円1260万円
X5の相場表を見る
中古車相場 50万円595万円
カプチーノの相場表を見る
205 中古車掲載台数 98
  • BMW X5 M50i 4WD ハイラインP/サンルーフ/プラスP/ハーマンカードン/AW22認定中古車保証

    本体価格
    649万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD サンルーフ ACC 黒革シート シートヒーター パワーシート エアサス 純正ナビ 360°カメラ HUD 電動リアゲート インテリジェントセーフティ LDW LCW ワイヤレスチャージング ETC ドラレコ

    本体価格
    485.1万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD コンフォートパッケージ サンルーフ クラフテッド・クリスタル・フィニッシュ harman/kardonサラウンドサウンドシステム Mスポーツブレーキ クルーズ・コントロール 360度カメラ

    本体価格
    571.7万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD (コンフォートPKG/プラスPKG/1オーナー車/Apple Car Play対応純正ワイドナビ/USB/Bトゥース/Bカメラ/全方位カメラ/レザーシート/Pシート/前後シートヒーター/専用20インチAW/パワーバックドア/LEDライト)

    本体価格
    439.8万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD BMWインディビディアルパッケージ/グレードアップパッケージ/21インチアロイホイル/パノラマガラスサンルーフ/ファイウンウッドブラウンメタリック/黒縦7本バーキドニーグリル/ハーマンカードンサラウンド

    本体価格
    734.8万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD スポーツPKG SR 22AW カーボントリム

    本体価格
    1004.9万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD サンルーフ/ブラウンレザーシート/ベンチレーションシート/ハーマンカードンスピーカー/デモカー

    本体価格
    927万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 認定中古車 弊社デモカー  M スポーツ パッケージ コンフォートアクセス ドア ソフト クローズ オートマチック BMW キドニー グリル iconic glow 電動パノラマルーフ

    本体価格
    998万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD スポーツパッケージ22AW禁煙デモカー   アクティブステアリング カーブドディスプレイナビゲーション ブラックレザーシート

    本体価格
    927万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD Mスポーツ/パノラマルーフ/21incアルミ

    本体価格
    518万円

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    239万円

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    本体価格
    121万円

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    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    139万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    67万円

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    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 車高調マフラータワーバーエキマニ アルミ

    本体価格
    125万円

関東
80
641.5万円
関西
45
649.9万円
東海
23
734.4万円
北海道
10
674.1万円
九州
14
756.3万円
東北
7
571.6万円
北陸・甲信越
17
558万円
中国
8
586.5万円
四国
1
1040万円
地域別台数
関東
31
138.1万円
関西
9
136.9万円
東海
15
161.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
144.8万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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X5とカプチーノのカタログ情報を比較する

BMW  X5   スズキ  カプチーノ
920万円1612万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2992~4394 排気量(cc) 657~658
265~530 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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