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F8トリブートと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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F8トリブートと2002シリーズの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   BMW  2002シリーズ
VS
4050万円4980万円
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中古車相場 348万円1485万円
2002シリーズの相場表を見る
31 中古車掲載台数 8
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LEDヘッド・レザー・Fリフター

    本体価格
    4318万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンファイバー製ホイール

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規D車 Fリフター カーボンLED ロッソ内装

    本体価格
    4188万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    4349万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED付ステアリング レーシングシート

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1081/LED付カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT FrontLift・カーボン・レッドレザー・LED

    本体価格
    4380万円

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    1485万円

関東
8
4186.1万円
関西
9
4424.1万円
東海
8
4531.7万円
北海道
4
4257万円
九州
1
4058万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4350万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
698万円
関西
3
430万円
東海
2
1367.5万円
北海道
1
348万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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F8トリブートと2002シリーズのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   BMW  2002シリーズ
3245万円3328万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4620×1975×1215 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) ---
720 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8トリブートの中古車は31台、2002シリーズの中古車は8台掲載しています。
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