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SLクラスと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   BMW  2002シリーズ
VS
84.8万円2078万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 328万円692万円
2002シリーズの相場表を見る
197 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ポーセレンナッパレザーシート ヒーター&ベンチレーター&エアスカーフ AMGスタイリングPKG AMG19AW パノラミックバリオルーフ ポーセレンシートベルト ドライブレコーダー GPSレーダー 禁煙車

    本体価格
    585万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ マジックスカイルーフ HDDナビ&バックカメラ 本革シート レーダーセーフティPKG パークトロニック キーレスGO AMGスタイリングPKG  ブラインドスポット アテンションアシスト

    本体価格
    348.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL W113 SLクラス 280SL パコダルーフ 純正14インチホイール エアコン SONYスピーカーサウンド カットオフスイッチ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション マットブラックフルラッピング

    本体価格
    729万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL600 R230後期V12 SL600正規ディーラー車法人1オナ禁煙屋根保管走行4.2万Km毎年全ディーラー整備車両電動バリオルーフ純正キセノンナビ地デジ専用黒本革フルレザー内装専用18インチベンチレーターS

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 厳選品質中古車/後期/ブラックレザーインテリア/レーダーセーフティ/アダプティブ追従クルーズ/スカイルーフ/AMGアルミ/電動オープン/リフティングシステム/リアビューカメラ/純正ナビシステム

    本体価格
    395万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 左ハンドル・AMG仕様・社外20インチAW

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL W113 ディーラー車 レッドレザー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    1310万円

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    応談

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    応談

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    応談

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  • BMW 2002シリーズ 2002 4MT 丸テール サンルーフ 社外クーラー付き ソレックスキャブ

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ 2002 tii 後期型tii/ MT車/角テール

    本体価格
    382万円

関東
72
703.6万円
関西
42
606.1万円
東海
46
543.9万円
北海道
5
372万円
九州
21
688.1万円
東北
1
348.8万円
北陸・甲信越
4
768.3万円
中国
4
545.3万円
四国
2
518万円
地域別台数
関東
2
382万円
関西
1
388万円
東海
2
328万円
北海道
1
---
九州
1
692万円
東北
1
462万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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SLクラスと2002シリーズのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   BMW  2002シリーズ
1190万円1783万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2996~4663 排気量(cc) ---
306~455 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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