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ハイゼットカーゴとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  M6 カブリオレ
VS
9.4万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 328万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
3127 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    75.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD キーレス ETC オートマ車 4WD

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 両側スライドドア ラジオデッキ キーレス アイドリングストップ エアコン オーバーヘッドシェルフ Wエアバック ABS パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 一年保証付販売車

    本体価格
    103.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    127.8万円

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    本体価格
    528万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 4.4L /正規D車/フルレザーメリノインテリア/純正マフラー付/取説保証書スペアキー付

    本体価格
    応談

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 車高調 チタンマフラー 社外エアロ

    本体価格
    483.9万円

  • BMW M6 カブリオレ 5.0 507PS-V10エンジンS85B50 SMG Mエアロバンパー Mエアロミラー ソフトトップ交換済 Mスポーツサス Mスポーツレザーステアリング Mスポーツシート HUD 20インチAW ゴールドキャリパー塗装

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    616万円

関東
944
89.7万円
関西
413
83.9万円
東海
344
92.3万円
北海道
133
96万円
九州
561
82.2万円
東北
247
88.1万円
北陸・甲信越
179
97.2万円
中国
174
79.1万円
四国
132
85.6万円
地域別台数
関東
10
487万円
関西
2
519万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  M6 カブリオレ
104.5万円168.3万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
658 排気量(cc) 4394
46~64 最高出力(馬力) 560~575
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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