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フリードとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フリードとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   BMW  M6 カブリオレ
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 328万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
5442 中古車掲載台数 12
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 社外メモリナビ 両側パワースライドドア バックカメラ LEDヘッドライト ETC 前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール スマートキー 取扱説明書 保証書 ホンダセンシング

    本体価格
    224.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 保証付き バックカメラ・両側電動スライドドア・電動パーキング・クルーズコントロール・天井クーラー・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    265.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC 前方ドライブレコーダー 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減システム 純正フロアマット プッシュスタート

    本体価格
    167万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 4WD フルセグナビ・フリップダウンモニター・ETC・アルミホイール

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX オーディオレス 両側電動スライドドア マ

    本体価格
    319万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル 4WD 特別仕様車 純正ギャザズナビ バックカメラ 左右リアパワースライドドア LEDヘッドライト 禁煙車 抗菌消臭済み 自社レンタカー

    本体価格
    267.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 未使用・15AW・BSM・Rクーラー・Sヒーター

    本体価格
    315.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正インターナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ 7名乗車 ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 両側パワースライドドア ナビ bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    107万円

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    本体価格
    483.9万円

関東
1768
188.7万円
関西
911
215.7万円
東海
812
225.4万円
北海道
144
185.6万円
九州
765
201.3万円
東北
312
183万円
北陸・甲信越
331
219.7万円
中国
251
208.5万円
四国
148
205.4万円
地域別台数
関東
10
487万円
関西
2
519万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   BMW  M6 カブリオレ
250.8万円360.3万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1496 排気量(cc) 4394
106~118 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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