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M3セダンとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3セダン   レクサス  IS F
VS
245万円1799.9万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 187万円499.8万円
IS Fの相場表を見る
91 中古車掲載台数 39
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック アダプティブMサス/FSR&ルーフカーボン

    本体価格
    480万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 車高調 WORK20AW エアロ レッドレザー 純正ナビ TV バック&サイドカメラ LEDヘッドライト カーボンルーフ

    本体価格
    550万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 全国2年保証 カーボンルーフ レザーシート パワーリアゲート LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    949.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD フロントベンチレーションシート パーキングアシストプラス オートマチックテールゲート 弊社販売下取り車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    1098万円

  • BMW M3セダン CS 4WD 全国2年保証 日本限定30台 レザーシート フルセグTVチューナー LEDヘッドライト 19 20インチアルミホイール カーボンシート ACC ETC

    本体価格
    1799.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 後期 ワンオーナー 禁煙車 OP19AW パーキングサポートパッケージ カーボンインテリア カーボンルーフ ハーマンカードンサウンド ヘッドアップディスプレイ ディーラー整備記録簿 地デジTV スペアキー

    本体価格
    580万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    245万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW OP Mサスペンション カーボンフロントリップスポイラー&エアインテーク&サイドスポイラー&リアディフューザー&トランクスポイラー カーボンインテリア ブラックフロントグリル レーダー ドラレコ

    本体価格
    370万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD BCフォージド/ローダウン/MパフォP

    本体価格
    978万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 3D Design車高調KIT arcスタビライザー COX BODY DAMPER brembo GT KIT グループエムRAM AIR SYSTEMBMW M PERFORMANCE インコネルリアマフラー

    本体価格
    410万円

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    本体価格
    187万円

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    本体価格
    291万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/TEIN車高調/アルミ/ナビ/革

    本体価格
    243万円

関東
36
810.5万円
関西
23
927.3万円
東海
25
639.1万円
北海道
0
---
九州
2
448.8万円
東北
2
1058万円
北陸・甲信越
1
488万円
中国
1
568.8万円
四国
1
1098万円
地域別台数
関東
15
302.6万円
関西
3
416.6万円
東海
14
320.6万円
北海道
0
---
九州
3
362.1万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
313.3万円
四国
1
257.9万円

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M3セダンとIS Fのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   レクサス  IS F
1324万円1998万円 新車時価格 766万円1080万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
2992~2993 排気量(cc) 4968
480~550 最高出力(馬力) 423~430
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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