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5シリーズツーリングと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 39万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
241 中古車掲載台数 18
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証 Aサスプロフェッショナル 20インチAW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後センサー パドルシフト 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート アダプティブLED

    本体価格
    610万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 

    本体価格
    418万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 360度カメラ コニャックレザー ヘッドアップディスプレイ 19インチホイール ETC 前後ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    360万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー 

    本体価格
    75万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW ACC 純正TV全方位カメラHUDデモ禁煙  LEDヘッドライト 電動シート・ゲート

    本体価格
    608万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証付き ACC 禁煙車 カーブドディスプレイ OP20インチAW アイコニックグロー 地上デジタルTV 全周囲カメラ パワーバックドア 純正ナビ ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    629万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ 検2年 自社 ローン ナビ バックカメラ パワーシート ETC レザーシート 社外アルミ スマートキー プッシュスタート エアサス ターボ アイドライブ オートヘッドライト オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    64.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革シート/フルセグTV/全周囲カメラ/電動リアゲート/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/ドライブレコーダー/シートメモリ/クリアランスソナー/純正アルミ/

    本体価格
    213万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ LCI最終モデル 赤本革内装張替 パワーテールゲート 禁煙車 ナビ TV バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ (A57)黒本革シート ACC シートヒーター アダプティブLED 電動リアゲート 19インチAW 360度カメラ ドライビングアシストプラス

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    128万円

関東
105
321.5万円
関西
39
225.4万円
東海
51
365.2万円
北海道
4
341.4万円
九州
20
323.6万円
東北
5
330.4万円
北陸・甲信越
4
385.5万円
中国
10
230.8万円
四国
3
436.7万円
地域別台数
関東
9
67万円
関西
3
106万円
東海
3
78.6万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
1
179万円

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5シリーズツーリングと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   BMW  1シリーズカブリオレ
840万円994万円 新車時価格 434万円488.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1995~1998 排気量(cc) 1995
190~197 最高出力(馬力) 156~170
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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