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CX-5と1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CX-5と1シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
8000円854.2万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 42.8万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
2897 中古車掲載台数 14
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 パワーシート シートヒーター パワーバックドア レーダークルーズ コーナーセンサー レーンアシスト ステアリングヒーター ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    235.7万円

  • マツダ CX-5 20S BLK TE 全方位モニター 前後ドラレコ ETC PWゲート ハンドル・ステアリングヒータ

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    288.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー/全方位カメラ/純正ドラレコ

    本体価格
    202万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    170.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙 BOSEサウンド 360°モニター 純正10型ナビ レーダークルーズコントロール 黒革シート 電動トランク ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニタリング シートヒーター ETC

    本体価格
    279.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション マツダ認定中古車 左足アクセル仕様 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター マツダコネクトメモリーナビ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 車検整備付・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT・B/Sカメラ・アドバンストキー・ETC・エンスタ・Pスタート・アイストップ・ミラーウインカー・TCS

    本体価格
    78万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360度ビューモニター カープレー ワ

    本体価格
    333.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ AT誤発進抑制制御

    本体価格
    291.5万円

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    本体価格
    68万円

関東
799
217.6万円
関西
416
216.8万円
東海
448
203.6万円
北海道
142
196.2万円
九州
379
217.5万円
東北
181
195.9万円
北陸・甲信越
268
219.6万円
中国
197
230.1万円
四国
67
196.1万円
地域別台数
関東
5
63.2万円
関西
3
106万円
東海
3
78.6万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
1
179万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5と1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   BMW  1シリーズカブリオレ
246.2万円422.5万円 新車時価格 434万円488.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1997~2488 排気量(cc) 1995
155~230 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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