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X6とタイカンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X6   ポルシェ  タイカン
VS
125万円1280万円
X6の相場表を見る
中古車相場 511万円2380万円
タイカンの相場表を見る
110 中古車掲載台数 78
  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    963万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD センサフィンブラックレザー・プラスPKG・コンフォートPKG・パノラマサンルーフ・21インチAW・Appleカープレイ

    本体価格
    898万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD 社外ディスプレイオーディオ/TV/20AW/Bカメラ/サンルーフ/シートヒーター/黒革/ETC/

    本体価格
    125万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ/ガラスサンルーフ/ハイラインパッケージ/ブラックレザーシート/21インチホイール

    本体価格
    758万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 茶革 サンルーフ ACCアクテイブクルーズコントロール  ナビ 全周囲カメラ 電動シート LEDヘッドライト コンフォートアクセス TV  純正22インチアルミホイール ワイヤレスチャージ 禁煙車

    本体価格
    888万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD サンルーフ 全方位カメラ パワーバックドア ヒッチメンバー 20インチAW 禁煙車 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    148万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーマンカードン/サンルーフ/全方位カメラ

    本体価格
    514.4万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/コニャックフルレザーシート/サンルーフ/ソフトクローズドア/全周囲カメラ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/地デジTV/スマートキー/電動テールゲート/キーレスエントリー

    本体価格
    699万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー 22インチホイール

    本体価格
    728万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー コーティング施工済み パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    1068万円

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    1080万円

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    678万円

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    959.9万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD スポクロ PASMエアサス パフォーマンスバッテリー プラス 固定ガラスサンルーフ

    本体価格
    1100万円

関東
37
630.1万円
関西
25
723.3万円
東海
30
637.1万円
北海道
3
444.9万円
九州
3
636.3万円
東北
5
587.4万円
北陸・甲信越
2
719万円
中国
3
502.1万円
四国
2
698万円
地域別台数
関東
27
965万円
関西
14
983.8万円
東海
15
817.9万円
北海道
2
1048万円
九州
2
1218万円
東北
7
968.3万円
北陸・甲信越
7
1087.5万円
中国
3
1026万円
四国
1
1350万円

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BMW  X6   ポルシェ  タイカン
990万円1705万円 新車時価格 1171万円3132万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
2992~4394 排気量(cc) ---
265~530 最高出力(馬力) 326~789
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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