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ESとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   BMW  X6 M
VS
232.2万円720.5万円
ESの相場表を見る
中古車相場 119.8万円1598万円
X6 Mの相場表を見る
455 中古車掲載台数 19
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    398万円

  • レクサス ES 300h 三眼LEDヘッドライト・ムーンルーフ・純正12.3型ナビ・フルセグTV・ブラウン革シート・バックカメラ・シートベンチレーション/ヒーター・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・パワーリヤゲート

    本体価格
    443.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・コンビ革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    675万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 12.3インチディスプレイオーディオ デジタルアウターミラー サンルーフ 純正18AW 黒本革シート 両席Pシート シートヒーター シートエアコン パノラマミックビューモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    449.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    323.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/純正12.1インチナビ/3眼LEDヘッドライト/デジタルインナーミラー/パーキングサポート/ブラインドスポットモニター/レザーシート/前席パワーシート/ベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    356万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ 3眼LEDヘッドライト Ltexスポーツシート パワーシート エアシート シートヒーター パワートランクリッド 純正ナビ TV DVD CD Bluetooth パノラミックビューモニター ETC 純正19インチアルミホイル

    本体価格
    400.1万円

  • レクサス ES 300h ムーンルーフ 三眼LEDヘッド カラーヘッドアップディスプレイ 純正12.3インチナビ バックカメラ 合皮シート メモリー付パワーシート シートベンチレーション セーフティシステムプラス ETC 禁煙

    本体価格
    293.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    418万円

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    374万円

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    400万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    217万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    530万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 左ハンドル カーボントリムインテリア

    本体価格
    510万円

関東
135
411万円
関西
105
392.1万円
東海
89
404.8万円
北海道
3
433.7万円
九州
68
437.8万円
東北
16
401万円
北陸・甲信越
17
511.8万円
中国
15
368.3万円
四国
7
425.6万円
地域別台数
関東
7
567.9万円
関西
2
698.5万円
東海
4
437.8万円
北海道
4
1109.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
386.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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X6 Mの中古車を探す

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ESとX6 Mのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   BMW  X6 M
580万円728万円 新車時価格 1899万円2122万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
2487 排気量(cc) 4394
178 最高出力(馬力) 625
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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