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TTと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
19.9万円678万円
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中古車相場 89万円355万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
326 中古車掲載台数 7
  • アウディ TT クーペ 1.8T ETC シートヒーター ベージュレザーシート

    本体価格
    64万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 走行7.2万キロ・禁煙・カギ3本・取扱説明書・整備記録簿・アウディ純正HDDナビ・Bluetooth・地デジTV・CD・DVD・レイズ製18インチアルミホイール・パドルシフト・格納式リアウイング

    本体価格
    87.1万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD 200台限定 RSデザインPKG マトリクス

    本体価格
    539.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    44.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 訳あり車 左ドア鈑金待ちです

    本体価格
    58万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    56万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ハーフレザーパワーシート・4WD車・バーチャルコクピットナビ・フルセグTV・Bluteooth・USB・DVD再生・CD・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・アイドリングストップ・18インチアルミホイ

    本体価格
    222.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI フルセグTV CD DVD USB AUX BTオーディオ ETC バックカメラ 前後ドラレコ バーチャルコックピット マトリクスLED クルコン ホールドアシスト パーキングシステム 純正17インチAW

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD バーチャルコクピット LEDライト クワトロ

    本体価格
    107万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    89万円

関東
121
176.1万円
関西
53
169.9万円
東海
40
232万円
北海道
28
126.7万円
九州
24
185.8万円
東北
8
90.2万円
北陸・甲信越
21
167.5万円
中国
24
169.5万円
四国
7
158.5万円
地域別台数
関東
5
131.6万円
関西
1
131万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
355万円

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TTと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   BMW  5シリーズグランツーリスモ
469万円793万円 新車時価格 731万円1243万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1798~1984 排気量(cc) 1997~4394
180~245 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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