BMW 5シリーズグランツーリスモ | キャデラック ATS | |
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VS | ||
69万円~199.8万円
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中古車相場 |
149.9万円~374.8万円
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13台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 5シリーズグランツーリスモ | キャデラック ATS | |
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731万円~1243万円 | 新車時価格 | 399万円~1104.3万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
5000×1900×1565 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4680×1805×1415 他 |
1997~4394 | 排気量(cc) | 1998~3564 |
245~450 | 最高出力(馬力) | 276~470 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
7.4~9.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
BMWによる新しいコンセプトのGTカー 5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11) |
解説 |
キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入 メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3) |
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現在カーセンサーでは5シリーズグランツーリスモの中古車は13台、ATSの中古車は12台掲載しています。
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