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RCZと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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RCZと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

プジョー  RCZ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
33万円295万円
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中古車相場 89万円355万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
93 中古車掲載台数 7
  • プジョー RCZ 1.6 社外ナビ/バックカメラ/デジタルTV/ETC/クルーズコントロール/キーレスエントリー/オートエアコン/本革シート/シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 キーレス 皮シート パワーシート シートヒーター オートライト オートエアコン ETC 電格ミラー AW バックカメラ ナビ TV CD Bluetooth Wエアバック

    本体価格
    48.8万円

  • プジョー RCZ ブラウンストーン HIDライト ポリマーコーティング済み 弊社オリジナルブラックピラー塗装 ETC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    58万円

  • プジョー RCZ 1.6 ドラレコ ナビ Bカメラ 後期 本州仕入

    本体価格
    80万円

  • プジョー RCZ 1.6 ベースグレード 内地仕入車両 CD DVD B

    本体価格
    応談

  • プジョー RCZ GTライン 後期/クルーズコントロール/レザーシート/シートヒーター/ETC/禁煙/クリアランスソナー/HIDヘッドライト/フォグランプ/USB入力/純正19インチAW/ターボ/キーレス/パワーシート/AUX接続

    本体価格
    167万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビフルセグバックカメラ 前後ドライブレ

    本体価格
    108万円

  • プジョー RCZ アスファルト 国内30台限定車

    本体価格
    120万円

  • プジョー RCZ 1.6 イクリプスナビ フルセグTV バックカメラ レザーPシートシート シートヒーター ETC 障害物センサー 純正AW

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    130.5万円

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    218万円

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    120万円

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    本体価格
    355万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフドラレコ ETC

    本体価格
    109.9万円

関東
38
106.5万円
関西
21
139.5万円
東海
10
110.7万円
北海道
1
80万円
九州
13
106.3万円
東北
5
67.6万円
北陸・甲信越
2
100.8万円
中国
2
158万円
四国
1
139万円
地域別台数
関東
5
129.4万円
関西
1
130.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
355万円

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5シリーズグランツーリスモの中古車を探す

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RCZと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

プジョー  RCZ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
399万円550.8万円 新車時価格 731万円1243万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1598 排気量(cc) 1997~4394
156~270 最高出力(馬力) 245~450
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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