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アルファードと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 90万円130.5万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
6710 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    446.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 純正14型ナビTV/13.2型有機ELフリップダウン/モデリスタフルエアロ/左右独立ガラスルーフ/禁煙車/ワンオーナー/トヨタチームメイト/ユニバーサルステップ/パーキングアシスト/全方位カメラ/デジタルインナー/HUD

    本体価格
    704.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    342.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ 後席モニター 14型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 禁煙車 パワーバックドア シートエアコン 3眼LEDヘッド セーフティセンス レーダークルーズ BSM ETC

    本体価格
    636.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD 後期 追従クルコン 前後ドラレコ ナビTV 両側電動スライドドア AC100V1500W給電 LEDヘッドライト LEDフォグ Bluetooth ナビ フルセグTV 前後カメラ

    本体価格
    311万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRDエアロ(F/R) Wサンルーフ JBLサウンド メーカーナビ 地デジ バックカメラ 後席フリップダウンモニター 両側電動スライドドア 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII ナビDVD地デジBluetoothBカメ両側パワスラサンルーフパワートランクシステムコンソール後部モニタースマートキーETC純正AW

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロFSR&マフラー) (13.2型後席フリップモニター) 純正14インチナビ 左右独立ムーンルーフ パノビューカメラ ETC 革シート 三眼LEDヘッドライト 両側パワスラ&リアゲート

    本体価格
    768万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 11型BIG-X 後席モニター 両側電動ドア 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 電動リアゲート 100V電源 シートベンチレーション LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    346.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 天井モニター 全方位カメラ 大型ナビフルセグTVバックカメラブルートゥース 衝突軽減ブレーキサポート コーナーセンサー ドライブレコーダー オットマン クルコン ヴュー切り替スイッチ 7人乗り

    本体価格
    268万円

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    130.5万円

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    本体価格
    90万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフドラレコ ETC

    本体価格
    109.9万円

関東
2062
373.1万円
関西
1034
422.4万円
東海
1057
441.1万円
北海道
414
372.4万円
九州
722
408.3万円
東北
431
387.2万円
北陸・甲信越
412
385.4万円
中国
373
401.5万円
四国
205
396.6万円
地域別台数
関東
4
109.1万円
関西
1
130.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アルファードと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  5シリーズグランツーリスモ
510万円1480万円 新車時価格 731万円1243万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
2487~2493 排気量(cc) 1997~4394
177~190 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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