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X1とA110を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   アルピーヌ  A110
VS
43万円669万円
X1の相場表を見る
中古車相場 549.8万円1692万円
A110の相場表を見る
607 中古車掲載台数 22
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD コンフォートPKG ドライビングアシスト 純正10.25インチナビ バックカメラ パーキングアシスト パークディスタンスコントロール 前席パワーシート/運転席メモリ付き パワーバックドア LEDライト

    本体価格
    238.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 アクティブクルーズコントロール トップビューカメラ シートヒーター ステアリングヒーター アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ 車線逸脱警告 ETC内蔵ルームミラー

    本体価格
    548万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    51.7万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD パーク ディスタンス コントロール LED-ヘッドライト パーキング アシスト M スポーツ サスペンション インテリジェント エマージェンシーコール

    本体価格
    179.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインパッケージ 黒革 電動シート シートヒーターインテリジェントセーフティ 純正ナビ 電動リアゲート 純正18インチAW 前後ソナー ETC2.0

    本体価格
    199万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 走行距離無制限2年保証 シート ヒーター 運転席/助手席 車内カメラ アダプティブ LED ヘッドライト ドライビング アシスタント プロフェッショナルヘッドアップ ディスプレイ  アクティブ歩行者保護システム

    本体価格
    449.9万円

  • BMW X1 sドライブ 20i スポーツ シートヒーター/オートライト/アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 冬タイヤ付き アダプティブクルーズコントロール ヒルディセントコントロール 電動テールゲート LEDヘッドライト オートライト バックカメラ ドラレコ 純正ナビ CD DVD Bluetooth USB ETC車載器

    本体価格
    168万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 元デモカー・ステアリングヒーター・アンドロイドオート対応・アップルカープレイ・レーンキープアシスト・アルカンターラシート・シートヒーター・純正HDDナビ・ヘッドアップディスプレイ・アクティブクルーズ・U11

    本体価格
    525万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD シートヒーター/黒革/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/AppleCarPlay/全方位カメラ/Bluetooth接続/パワーバックドア/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/パワーシート/シートメモリ

    本体価格
    394.6万円

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    本体価格
    応談

関東
240
272.8万円
関西
78
318.8万円
東海
104
287.5万円
北海道
41
233.7万円
九州
47
257.6万円
東北
39
269.8万円
北陸・甲信越
31
233.3万円
中国
18
221.5万円
四国
9
202.1万円
地域別台数
関東
8
1036.3万円
関西
6
1124.8万円
東海
2
1035万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
828万円
四国
2
1040万円

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X1とA110のカタログ情報を比較する

BMW  X1   アルピーヌ  A110
540万円808万円 新車時価格 788万円5200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1498~1998 排気量(cc) 1798
150~317 最高出力(馬力) 252~325
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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