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X1とミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
26.2万円649.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
657 中古車掲載台数 26
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインP アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス ガラスサンルーフ 電動Rゲート アンビエントライト ハーマンカードンスピーカー ETC車載器

    本体価格
    498万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD ワンオーナー 4WD ターボ 純正ナビ 純正AW バックカメラ パワートランク

    本体価格
    122.5万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ステアリングヒーター 18AW ワイヤレスチャージ

    本体価格
    538万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正HDDナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth 電動リアゲート ハーフレザーシート 禁煙車 LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    159万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD メモリー付きパワーシート iDrive(Bluetooth/USB/AM/FM) バックカメラ インテリジェントセーフティー ヒルディセントコントロール スポーツシート M ライトアロイホイールダブルスポークスタイリング 電動リアゲート

    本体価格
    290.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD・アルミ

    本体価格
    230万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ オートライト 電動リアゲート アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    574万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 元社有車 ETC フローズンピュアグレー ACC 360カメラ サンルーフ 純正19AW

    本体価格
    618万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ワンオーナー コンフォートPKG 純正AW LED

    本体価格
    166万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付 パワーリアゲート LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ETC ACC シートヒーター&ステアリングヒーター

    本体価格
    529.9万円

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    本体価格
    39万円

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    22万円

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    本体価格
    18.6万円

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    本体価格
    19.8万円

関東
234
275.9万円
関西
105
307.5万円
東海
119
300.3万円
北海道
44
209.7万円
九州
52
277.4万円
東北
28
221.9万円
北陸・甲信越
39
262.6万円
中国
23
287.3万円
四国
13
234.4万円
地域別台数
関東
6
44.7万円
関西
3
20.9万円
東海
4
37.2万円
北海道
1
34.8万円
九州
4
28.8万円
東北
2
23.3万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
2
29万円
四国
3
25.2万円

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X1とミラアヴィのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ダイハツ  ミラアヴィ
540万円808万円 新車時価格 96.6万円140万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1498~1998 排気量(cc) 659
150~317 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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