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X1とラガーを比較! - みんなの比較車種

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X1とラガーの中古車情報を比較する

BMW  X1   ダイハツ  ラガー
VS
42.8万円669万円
X1の相場表を見る
中古車相場 229万円299万円
ラガーの相場表を見る
607 中古車掲載台数 3
  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    165万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 顧客様買取車 前席左右シートヒーター ヘッドアップディスプレイ アダプティブLEDヘッドライト 360°ビューカメラ 電動テールゲート 純正オプション19インチホイル

    本体価格
    428万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ACC 純正ナビ Bluetooth USB ACP AA 茶革シート 前席PWシート 前席シートH 全方位カメラ ETC ワイヤレス充電 ドライブレコーダー(前後) PWバックドア LEDヘッドライト パノラマSR ブラインドスポット

    本体価格
    494.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツパッケージ 4WD ユーザー買取車・社外ナビゲーション・バックカメラ・ドライブレコーダー・純正18インチアルミホイール・オートライト・オートエアコン・プッシュスタート・スマートキー・ステアリングスイッチ

    本体価格
    49.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 ACC 18インチホイール

    本体価格
    209.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ 電動バックドア アクティブクルーズコントロール 車線逸脱警告 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ルームミラー内蔵ETC Bluetooth

    本体価格
    168.4万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD 禁煙車 前席パワーシート 革コンビシート 18インチ5本Y字AW パワーバックドア メーカナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドライト レーダークルーズ ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    98.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD メーカーナビ/バックカメラ/Bluetooth/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/電動リアゲート/パドルシフト/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/

    本体価格
    240.9万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD ハイラインPKG パノラマSR インテリジェントセーフティ コンフォートA ヒーター付きオイスターレザーシート 純正HDDナビ バックカメラ 車線逸脱警報 歩行者警告 衝突軽減 ミラー一体型ETC

    本体価格
    163.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG アドバンスドセーフティPKG コンフォートPKG サンルーフ 前後ドラレコ フルセグ  シートヒーター 茶革電動シート パワーバックドア LEDヘッド Bカメラ ヒルディセント パークアシスト

    本体価格
    177.4万円

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    229万円

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    本体価格
    339万円

関東
234
273.1万円
関西
84
330.4万円
東海
103
289.5万円
北海道
39
245.4万円
九州
51
288.4万円
東北
36
281.5万円
北陸・甲信越
32
247.6万円
中国
19
219.2万円
四国
9
250.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
229万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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X1とラガーのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ダイハツ  ラガー
540万円808万円 新車時価格 169.5万円250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
1498~1998 排気量(cc) 2765
150~317 最高出力(馬力) 79~115
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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