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X1とプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   フェラーリ  プロサングエ
VS
42.8万円669万円
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中古車相場 7680万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
613 中古車掲載台数 14
  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 レーンキーピングアシスト

    本体価格
    519.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD インテリジェントS ACC LKA 純ナビ バックカメラ BT アンビエントライト HUD Pバックドア LED Aライト Aワイパー ステアリングS パドルシフト 純正18インチAW ミラーETC

    本体価格
    263.6万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車 ヴェガンザブラック BMWライブコクピット アップルカープレイ BLUETOOTH ETC2.0 LEDヘッドライト ACC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告

    本体価格
    468万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 

    本体価格
    206.2万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT 認定中古車 ハーフレザーシート 電動シート シートヒーター アクティブクルーズコントロール 18インチAW 電動テールゲート 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    489.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD (A27)ハイラインパッケージ アドバンストアクティブセーフティパッケージ コンフォートパッケージ HUD 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD パノラマサンル

    本体価格
    221.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD iDriveナビ Bカメラ 純正前後ドラレコ DVD Bluetooth インテリセーフPKG 衝突警告 歩行者警告 車線逸脱警告 レインセンサー コンフォートアクセス Pバックドア フットオープナー アンビエントライト

    本体価格
    159.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD・アルミ

    本体価格
    230万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 電動シート/電動トランク/アンビエントライト/ライトパッケージ/バックカメラ/AW18

    本体価格
    316万円

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  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD ブルー・ツールドフランス パノラミックルーフ カーボンエクステリア  サラウンドビュー グロッシー・フォージド・ダイヤモンドホイール レザーインテリア  ハイエンドオーディオシステム

    本体価格
    7680万円

関東
238
274.7万円
関西
84
317.5万円
東海
104
289.4万円
北海道
40
245.1万円
九州
50
286万円
東北
36
281.5万円
北陸・甲信越
33
234.4万円
中国
20
235.7万円
四国
8
249.8万円
地域別台数
関東
4
8176万円
関西
2
8265万円
東海
3
8092.7万円
北海道
1
8880万円
九州
1
8678万円
東北
1
7700万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
8613万円
四国
0
---

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プロサングエの中古車を探す

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X1とプロサングエのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  プロサングエ
540万円808万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1498~1998 排気量(cc) 6496
150~317 最高出力(馬力) 725
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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