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X1とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
26.2万円649.9万円
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中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
646 中古車掲載台数 13
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 車検R8年4月/ディーゼルターボ/4WD/電動テールゲート/フルセグTV/Bluetooth/ハーフレザー/バックモニター/ETC

    本体価格
    86.8万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 18AW タイヤ4本交換 カーブドディスプレイHDDナビ 全方位カメラ ヘッドUPディスプレイ シートヒーター オートトランク LEDヘッドライト 禁煙 1オーナー 認定中古車

    本体価格
    448万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 禁煙車 後期型 コンフォートパッケージ 黒ハーフレザーシート メーカーナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト パドルシフト 純正18インチAW パーキングアシスト 電動格納ミラー

    本体価格
    200.5万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT テクノロジーPKG オートトランク コンフォートアクセス コーナーセンサー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ アクティブクルコン レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング

    本体価格
    448.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元試乗車 ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動シート アクティブクルーズコントロール 19インチAW 電動テールゲート 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    509.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC トップビュー ヘッドアップD 電動シート・Rゲート

    本体価格
    520万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン レザーシート シートヒーター Bカメラ アイドリングストップ ドライビングモード インテリジェントセーフティー LEDヘッドライト PDC 純正ナビ CD DVD再生 AUX USB Bluetooth

    本体価格
    189.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD モカレザー シートヒーティング パワーバックドア 純正HDDナビ バックカメラ ドライビングアシスト CD DVD コンフォートアクセス

    本体価格
    178万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ オートライト 電動リアゲート アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    574万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純正ナビ バックカメラ LED ハーフレザー

    本体価格
    185.4万円

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関東
240
271.4万円
関西
98
297.5万円
東海
112
304.8万円
北海道
46
210.8万円
九州
47
283.4万円
東北
27
217.8万円
北陸・甲信越
39
275.3万円
中国
24
287.1万円
四国
13
234.4万円
地域別台数
関東
2
28万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
40.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
34.6万円
中国
0
---
四国
1
29万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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X1とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  シビックハイブリッド
540万円808万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1498~1998 排気量(cc) 1339
150~317 最高出力(馬力) 94~95
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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