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X1とセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   日産  セドリックセダン
VS
43.8万円690万円
X1の相場表を見る
中古車相場 65万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
606 中古車掲載台数 38
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 純正ナビ Bカメラ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    225.6万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 下取車 ハーフレザー シートヒーター ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ カーブドディスプレイ 全周囲カメラ 障害物センサ 追従式クルコン パドルシフト 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    542万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 純正ナビ ETC クルコン

    本体価格
    260.2万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ヘッドライトクリアリペア済み/純正ナビ/バックカメラ/インテリジェントセーフティ/純正18AW/パーキングアシスト/LEDヘッドライト/スペアキー/スマートキー/電動トランク/ミラーETC/ハーフレザーシート

    本体価格
    229.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 冬タイヤ付き アダプティブクルーズコントロール ヒルディセントコントロール 電動テールゲート LEDヘッドライト オートライト バックカメラ ドラレコ 純正ナビ CD DVD Bluetooth USB ETC車載器

    本体価格
    168万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 アクティブクルーズコントロール 黒革電動シート シートヒーター アンビエントライト トップビューカメラ 純正前後ドラレコ アップルカープレイ

    本体価格
    418万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD アクティブクルーズコントロール オートマチックテールゲート メモリ付きパワーシート コンフォートパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC インテリジェントセーフティ ハーフレザー

    本体価格
    274万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ワンオーナー オイスターレザーシート&シートヒーター アンビエントライト Bluetoothオーディオ コンフォートアクセス 電動リアゲート バックカメラ&前後センサー オートエアコン ミラーETC

    本体価格
    136.7万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 車検整備2年付き/テクノロジーPKG/ハーマンカードン/360°モニター/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    410万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD レーダーブレーキ ヒルディセント アダプティブクルーズコントロール レーンキープ バックカメラ HDDナビ ETC パワーシート LEDヘッド パワーバックドア ワンオーナー 4WD

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    330万円

関東
235
264万円
関西
80
320.9万円
東海
107
271.8万円
北海道
42
230.7万円
九州
46
271.7万円
東北
43
262.3万円
北陸・甲信越
28
231.3万円
中国
16
206.3万円
四国
9
202.1万円
地域別台数
関東
8
193.4万円
関西
4
107.5万円
東海
10
219.7万円
北海道
2
398.8万円
九州
6
103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
251万円
四国
3
134.3万円

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BMW  X1   日産  セドリックセダン
540万円808万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~2960
150~317 最高出力(馬力) 85~160
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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