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ルークスとX1を比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   BMW  X1
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 35万円718万円
X1の相場表を見る
5895 中古車掲載台数 752
  • 日産 ルークス 660 X 4WD ディスプレーオーディオ

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 禁煙/綺.麗/1年保証/パワースライドドア

    本体価格
    56万円

  • 日産 ルークス 660 E ワンオーナー車/禁煙車/

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 障害物センサー 全方位カメラ ETC

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ プロパイロット 試乗車

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    155.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ TV 全方位 ETC 前後ドラレコ パワスラ

    本体価格
    135.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    137.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション インテリジェントルームミラー

    本体価格
    204.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
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    85万円

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    345万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 純正ナビ BT Bカメラ 白革シート

    本体価格
    167.7万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD (現行型/純正ナビ/Bカメ/革シート/OP19AW)

    本体価格
    399.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン 後期型 走行46500km 18AW ナビ Rカメラ

    本体価格
    73.5万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン 

    本体価格
    199.8万円

関東
1715
130.9万円
関西
742
132.1万円
東海
847
134万円
北海道
178
139万円
九州
1001
135.1万円
東北
536
133万円
北陸・甲信越
345
134.5万円
中国
304
128.5万円
四国
227
132.6万円
地域別台数
関東
278
252.4万円
関西
138
301.4万円
東海
97
246.3万円
北海道
67
222.7万円
九州
55
248.7万円
東北
30
260.4万円
北陸・甲信越
44
265.4万円
中国
26
370.3万円
四国
17
280.8万円

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ルークスとX1のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  X1
141.6万円245.4万円 新車時価格 540万円786万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
659 排気量(cc) 1498~1998
52~64 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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